قبل أيام من إطلاق EES، أظهرت اختبارات أكشاك يوروتونيل نحو دقيقتين من وقت الشاشة لكل شخص. استثمرت Getlink مبلغ 80 مليون يورو في البنية التحتية، فيما ركّبت يوروستار 49 كشكاً في محطة سانت بانكراس.
بدأ نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي طرحه التدريجي في 12 أكتوبر 2025، مُدخِلاً فحوصات بيومترية على حدود منطقة شنغن لمواطني الدول غير الأعضاء في الاتحاد. ويُتوقع اكتمال التطبيق الكامل بحلول أبريل 2026.
حققت بلغاريا ورومانيا العضوية الكاملة في منطقة شينغن بإزالة نقاط التفتيش الحدودية البرية، بينما يتعامل وزراء الاتحاد الأوروبي مع أطر الهجرة والأمان المتطورة.
سيبدو السفر إلى ألمانيا في شهر نوفمبر مختلفًا بعض الشيء لأن نظام الاتحاد الأوروبي الجديد بدأ في الظهور على الحدود. النقطة الأساسية هي أن EES يتعلق بالتسجيل والتتبع، وليس بشراء تصريح منفصل قبل السفر.
قد لا تصل الموجة الأولى من اضطراب خدمة EES إلى المكان الذي يتوقعه المسافرون. وفقًا لتحليل المصدر، المطارات ذات التدفق المستمر للوافدين من خارج منطقة شنغن هي أكثر عرضة للخطر من تلك التي تستقبل حركة المرور في فترات الذروة التي يسهل إدارتها.
بدأت عملية إصلاح حدود الاتحاد الأوروبي التي طال انتظارها تتحرك مرة أخرى، ولكن مع امتياز كبير. لتجنب طوابير الانتظار الطويلة، قد يتم في البداية التلويح لبعض المسافرين عند نقاط التفتيش المزدحمة دون التسجيل البيومتري الكامل.
تطورت استجابة الاتحاد الأوروبي للإرهاب من إجراءات عاجلة إلى إطار أوسع يشمل الحدود والتمويل والمحتوى الرقمي وقواعد البيانات والتعاون القضائي.
يبني الاتحاد الأوروبي بنية رقمية أكثر ترابطا للحدود والهجرة وإنفاذ القانون، مع جعل التشغيل البيني محور الخطة.
تظل شنغن واحدة من أوضح إنجازات الاتحاد الأوروبي، إذ تجمع بين التنقل من دون فحوصات داخلية روتينية وبين معايير أمنية مشتركة.
يواجه نظام الدخول والخروج الأوروبي، الذي طال انتظاره، تأجيلاً جديداً، ما يترك كثيراً من المسافرين في حالة من عدم اليقين بشأن موعد بدء الضوابط الجديدة. إليك نظرة واضحة على ماهية EES، ومن يشمله، وكيف قد يغير السفر إلى منطقة شنغن.