Krajem 2023. aviokompanije i ljudi iz turističkog sektora upozoravali su da bi istovremeno uključivanje Sistema ulaska i izlaska EU moglo izazvati ozbiljan operativni pritisak. Rasprava se vrtjela oko nedostatka testiranja, spremnosti granica i utjecaja biometrijske obrade na britanske putnike.
Novo odgađanje ETIAS-a ne znači da će putovanje u Evropu u međuvremenu biti jednostavnije. Neposrednija promjena je fazno uvođenje Sistema ulaska i izlaska, koje bi moglo donijeti dodatne provjere, nastavak pečatiranja pasoša i duže redove prije nego što ETIAS uopće postane obavezan.
ETIAS je i dalje budući korak za putnike iz UK, ali konture sistema su već jasne. Ključno je razumjeti koje podatke EU planira prikupljati, koliko će dozvola koštati i zašto je zvanični vremenski okvir važniji od nagađanja.
ETIAS privlači veliku pažnju, ali putnici iz UK ne trebaju žuriti s prijavama niti koristiti nezvanične stranice. Neposredni prioritet je razumjeti da ETIAS zavisi od EES-a i da planove putovanja treba zasnivati samo na potvrđenim zvaničnim informacijama.
Ova objava pomjerila je raspravu s teorije na vremenski raspored: neki putnici susrest će se s EES-om od 12. oktobra 2025, dok će se puna primjena na granicama nastaviti do aprila 2026. Također je ukazala na kasniji početak ETIAS-a uz višu naknadu nego što se ranije planiralo.
Dugotrajna neizvjesnost oko sljedećih evropskih graničnih sistema smanjena je sredinom 2025. kada je EU utvrdila čvrst datum početka EES-a i potvrdila višu cijenu ETIAS-a. Za putnike iz UK to je značilo više jasnoće u pogledu rokova, ali ne i jednostavniji prelazak granice.
Kako se približavalo uvođenje EU Sistema ulaska i izlaska, pažnja putnika prešla je s velikih najava na praktične detalje. Ključno pitanje nije bilo samo kada EES počinje, nego kako će u praksi funkcionirati pečatiranje pasoša, biometrijske provjere, eGates i pravila za tranzit.
Prije planiranog pokretanja EU Sistema ulaska i izlaska 2024. godine, poruka ABTA-e bila je jasna: putnici trebaju očekivati novu rutinu na granici, a ne samo još jedan naslov u medijima. Najveća početna promjena bio je proces prve registracije, za koji se očekivalo da će usporiti dio prelaza dok se sistem ne ustali.
Nekoliko dana prije pokretanja EES-a, testovi na kioscima Eurotunela pokazali su otprilike dvije minute vremena na ekranu po osobi. Getlink je uložio 80 miliona eura u infrastrukturu, dok je Eurostar postavio 49 kioska na St Pancrasu.
Do marta 2026. glavno pitanje više nije bilo hoće li EES početi, nego dokle je uvođenje stiglo i kada će uslijediti ETIAS. Praktična slika bila je postepena promjena na granici, uz kasniju online autorizaciju putovanja.