Rezultati pretrage za: "udhëtarë"

Dezinformacije o ETIAS-u su rasprostranjene. Od toga koje zemlje ga zahtijevaju do koliko dugo vrijedi, mnoge uobičajene tvrdnje su jednostavno netačne. Evo sedam mitova — i činjenica iza njih.

Kako se približavalo pokretanje EU Sistema ulaska i izlaska, jedna stvar postala je jasna: neće sve šengenske države krenuti istim nivoom spremnosti. Potpuna priprema Estonije bila je važan signal kako će prva faza uvođenja izgledati u praksi.

Kada je Sistem ulaska i izlaska počeo fazno uvođenje u oktobru 2025, putnicima je trebao jasan praktični sažetak, a ne još jedno apstraktno političko objašnjenje. Članak je odgovorio na glavna pitanja o tome ko je obuhvaćen, koje su provjere potrebne i zašto su se tokom prvih mjeseci očekivali redovi.

Ova objava pomjerila je raspravu s teorije na vremenski raspored: neki putnici susrest će se s EES-om od 12. oktobra 2025, dok će se puna primjena na granicama nastaviti do aprila 2026. Također je ukazala na kasniji početak ETIAS-a uz višu naknadu nego što se ranije planiralo.

Dugotrajna neizvjesnost oko sljedećih evropskih graničnih sistema smanjena je sredinom 2025. kada je EU utvrdila čvrst datum početka EES-a i potvrdila višu cijenu ETIAS-a. Za putnike iz UK to je značilo više jasnoće u pogledu rokova, ali ne i jednostavniji prelazak granice.

Kako se približavalo uvođenje EU Sistema ulaska i izlaska, pažnja putnika prešla je s velikih najava na praktične detalje. Ključno pitanje nije bilo samo kada EES počinje, nego kako će u praksi funkcionirati pečatiranje pasoša, biometrijske provjere, eGates i pravila za tranzit.

Do proljeća 2025. priča o EU Sistemu ulaska i izlaska prešla je sa propuštenog datuma početka na plan faznog uvođenja. Praktična poruka ABTA-e bila je da se kompanije i putnici i dalje moraju pripremati, ali i da trebaju razumjeti da se sistem neće uključiti svuda odjednom.

Prije planiranog pokretanja EU Sistema ulaska i izlaska 2024. godine, poruka ABTA-e bila je jasna: putnici trebaju očekivati novu rutinu na granici, a ne samo još jedan naslov u medijima. Najveća početna promjena bio je proces prve registracije, za koji se očekivalo da će usporiti dio prelaza dok se sistem ne ustali.

Nekoliko dana prije pokretanja EES-a, testovi na kioscima Eurotunela pokazali su otprilike dvije minute vremena na ekranu po osobi. Getlink je uložio 80 miliona eura u infrastrukturu, dok je Eurostar postavio 49 kioska na St Pancrasu.

Do marta 2026. glavno pitanje više nije bilo hoće li EES početi, nego dokle je uvođenje stiglo i kada će uslijediti ETIAS. Praktična slika bila je postepena promjena na granici, uz kasniju online autorizaciju putovanja.