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ABTA는 많은 참여가 있었던 웨비나를 통해 EU 당국과 여행업계를 연결하며 유럽 국경 제도 변화의 다음 단계를 정리했습니다. 준비는 고객 안내뿐 아니라 영국과 EU의 주요 통과 지점에서 생길 운영 부담까지 포함해야 한다는 점이 핵심 메시지였습니다.

ABTA는 업계와 대중을 위해 EES와 ETIAS에 특화한 정보를 공개하며 유럽 여행 안내를 강화했습니다. 목표는 공식 세부사항이 아직 완전히 정리되지 않은 단계에서도 기업이 질문에 일찍 대응할 수 있도록 하는 것이었습니다.

ABTA는 World Travel Market 계획을 회원 지원을 위한 네트워킹, 업계 정보, 실무적 정책 논의를 결합한 프로그램으로 제시했습니다. 의제에는 Holiday Habits 조사와 EES·ETIAS 전용 세션이 포함됐습니다.

EES 지연은 기술 도입과 현장 운영 개선을 함께 추진할 때 가장 효과적으로 줄일 수 있습니다. 인력, 레이아웃, 승객 커뮤니케이션을 통합해 설계하는 것이 안정적인 국경 운영의 핵심입니다.

ABTA는 2024년 초 웨비나 공지를 통해 EES와 ETIAS가 영국 여행업계에 얼마나 중요한지를 강조했습니다. 당장의 과제는 고객 혼란이 퍼지기 전에 제도를 구축하는 기관들로부터 정확한 정보를 확보하는 것이었습니다.

ETIAS 정보를 찾는 여행객은 믿을 만해 보이지만 EU가 운영하지 않는 비공식 웹사이트를 만날 수 있다. 일부는 합법적인 중개 서비스일 수 있지만, 다른 일부는 잘못된 정보를 올리거나 개인정보를 수집하거나 불필요한 추가 비용을 붙일 수 있다.

영국은 ETA 요건을 55개국 비자 면제 여행객으로 확대해, 사전 승인 절차를 출발 전 핵심 단계로 만들었다. 많은 승객에게는 환승 일정까지 포함해 서류를 미리 점검하는 것이 원활한 이동에 필수적이다.

IATA의 현재 안내 페이지는 EES와 ETIAS의 운영 일정과 실질적인 여행자 정보를 함께 정리합니다. 또한 추가 수수료를 부과하는 비공식 ETIAS 사이트를 피하고 EU 공식 경로만 이용하라고 분명히 경고합니다.

유럽연합 집행위원회는 출입국 시스템의 시행 시점을 2025년 10월로 보고 있습니다. 도버, 유로스타, 유로터널은 인프라 준비를 진행 중이지만, 정확한 시행일이 확정되지 않아 대기열 우려는 계속되고 있습니다.

EU는 운영 혼선을 줄이기 위해 EES를 단계적으로 도입하고 있습니다. 그럼에도 휴가철 성수기에는 공항과 영국-해협 노선에서 대기 시간이 길어질 가능성이 있습니다.