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EES 출시 며칠 전 유로터널 키오스크 테스트 결과 1인당 약 2분의 화면 처리 시간이 소요되는 것으로 나타났습니다. Getlink는 인프라에 8천만 유로를 투자했으며 유로스타는 세인트판크라스에 49개의 키오스크를 설치했습니다.

2026년 3월의 핵심 질문은 EES가 시작되느냐가 아니라, 도입이 어디까지 진행됐고 ETIAS가 언제 뒤따르느냐였습니다. 실무적으로는 단계적 국경 변화 뒤에 온라인 여행 허가가 이어지는 구도였습니다.

EU 입출국 시스템(EES)이 2025년 10월 12일 단계적 도입을 시작하여 EU 비시민을 대상으로 솅겐 국경에서 생체 인식 검사를 도입했습니다. 완전한 시행은 2026년 4월까지 예상됩니다.

ABTA는 World Travel Market 계획을 회원 지원을 위한 네트워킹, 업계 정보, 실무적 정책 논의를 결합한 프로그램으로 제시했습니다. 의제에는 Holiday Habits 조사와 EES·ETIAS 전용 세션이 포함됐습니다.

영국 여행객의 eGates 이용 확대 약속은 크게 들렸지만 실제 변화는 더 제한적이었습니다. 일부 공항에서 더 빠른 처리가 가능할 수는 있었지만, EU 국경에서 영국 여행객의 법적 지위와 기본 입국 규정 자체가 다시 쓰이는 것은 아니었습니다.

영국의 EU 탈퇴 5년 후에도 이동은 가능하지만 예전만큼 매끄럽지는 않습니다. 새로운 국경 절차, 서류 점검, 디지털 여행 허가 제도가 영국과 유럽 사이의 이동 방식을 바꾸고 있습니다.

2026년 발칸 일부 지역의 트럭 운전사들이 시위를 예고하면서 EU 출입국 시스템이 승객만의 문제가 아니라는 점이 드러났습니다. 이 갈등은 쉥겐 체류 기간 규정을 더 엄격하게 디지털 집행하면 화물 운송, 국경 흐름, 여름 여행 계획에도 영향을 줄 수 있음을 보여줬습니다.

ABTA는 가을 일정을 회원들을 만나 업계 동향을 공유하고 EES와 ETIAS의 향후 영향을 직접 논의할 수 있는 실질적 기회로 제시했습니다. 핵심은 단일 발표보다 시즌 전반에 걸친 지속적 소통이었습니다.

ETIAS 정보를 찾는 여행객은 믿을 만해 보이지만 EU가 운영하지 않는 비공식 웹사이트를 만날 수 있다. 일부는 합법적인 중개 서비스일 수 있지만, 다른 일부는 잘못된 정보를 올리거나 개인정보를 수집하거나 불필요한 추가 비용을 붙일 수 있다.

영국과 유럽 간 여행 규정은 2025년에 새로운 전환 단계로 들어갑니다. 영국은 ETA 적용 범위를 넓히고, EU는 ETIAS와 EES를 준비하면서 출발 전 확인의 중요성이 더 커지고 있습니다.