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유럽연합 집행위원회는 출입국 시스템의 시행 시점을 2025년 10월로 보고 있습니다. 도버, 유로스타, 유로터널은 인프라 준비를 진행 중이지만, 정확한 시행일이 확정되지 않아 대기열 우려는 계속되고 있습니다.

EU는 방문자들의 유럽 여행 방식을 바꿀 두 가지 새로운 국경 관리 도구를 도입하고 있습니다: ETIAS와 입출국 시스템(EES)입니다. 둘 다 유럽의 안보를 강화하지만, 작동 방식은 매우 다릅니다.

EES 출시 며칠 전 유로터널 키오스크 테스트 결과 1인당 약 2분의 화면 처리 시간이 소요되는 것으로 나타났습니다. Getlink는 인프라에 8천만 유로를 투자했으며 유로스타는 세인트판크라스에 49개의 키오스크를 설치했습니다.

EU는 운영 혼선을 줄이기 위해 EES를 단계적으로 도입하고 있습니다. 그럼에도 휴가철 성수기에는 공항과 영국-해협 노선에서 대기 시간이 길어질 가능성이 있습니다.

2024년 2월 IATA는 EES와 ETIAS를 여행객 정책 변경이 아니라 항공사에 대한 큰 운영 변화로 봤습니다. 초점은 시스템 적용 범위, 수동 확인, 그리고 탑승 판단을 복잡하게 만드는 전환 기간에 맞춰졌습니다.

EU 입출국 시스템(EES)이 2025년 10월 12일 단계적 도입을 시작하여 EU 비시민을 대상으로 솅겐 국경에서 생체 인식 검사를 도입했습니다. 완전한 시행은 2026년 4월까지 예상됩니다.

IATA는 제도가 확대된 지 며칠 만에 영국 ETA 수수료를 60% 올리려는 계획에 공개적으로 반대했습니다. 이 단체는 해당 조치가 관광 성장 목표와 어긋나고 기존 항공 여행 세금 위에 새로운 부담을 얹는다고 봅니다.

ABTA의 최신 소비자 안내는 유럽 여행 변화를 마지막 순간의 국경 혼란이 아니라 준비 과제로 설명합니다. 핵심은 여행객이 지금 EES의 단계 도입을 이해하되, ETIAS는 아직 신청이 열리지 않았다는 점을 함께 알아두는 것입니다.

ABTA의 2026년 첫 평가에 따르면 여행 기업들은 정책과 운영 측면 모두에서 복잡한 의제를 안고 한 해를 시작한다. 다섯 가지 우선 과제는 국경 시스템과 가격 규정에서부터 인공지능, 청년 이동성, 접근성까지 이어진다.

ABTA는 EES와 ETIAS를 여행업계가 시행 전에 미리 설명해야 할 변화로 제시했습니다. 그 안내 방식은 회원 허브, 소비자 조언 페이지, 그리고 공식 정보가 추가될 때마다 이어지는 정기 업데이트로 구성됐습니다.