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유럽 관광·여행 부문의 광범위한 연합이 ETIAS 수수료를 7유로에서 20유로로 올리려는 유럽연합 집행위원회 제안에 반대하고 있습니다. 업계는 해당 인상이 비례성을 잃었다고 보고, 최종 결정 전에 투명한 영향평가를 요구하고 있습니다.

2023년 초 스페인 관광업계는 예정된 ETIAS 수수료가 주요 시장 중 하나인 영국발 방문 수요를 약화시킬 수 있다고 경고했습니다. 문제는 이미 시행 중인 제도가 아니라 나중에 도입될 예정이던 여행 허가였습니다.

유럽연합 집행위원회는 출입국 시스템의 시행 시점을 2025년 10월로 보고 있습니다. 도버, 유로스타, 유로터널은 인프라 준비를 진행 중이지만, 정확한 시행일이 확정되지 않아 대기열 우려는 계속되고 있습니다.

ETIAS가 여행 뉴스의 익숙한 주제가 되기 훨씬 전부터 ABTA는 이를 ESTA식 사전 심사에서 일부 아이디어를 얻은 EU 제안으로 설명했습니다. 핵심은 이 제도가 브렉시트에 대한 직접 대응이 아니라 더 넓은 솅겐 국경 정책에서 나왔다는 점이었습니다.

ETIAS가 시행되면 항공사와 해상 운송업체는 비자 면제 승객이 유효한 허가를 갖고 있는지 출발 전에 확인해야 합니다. 국제 버스 운영사에는 더 긴 준비 기간이 주어지지만, ETIAS가 없으면 어떤 교통수단을 이용하더라도 탑승 거부나 국경 확인을 받을 수 있습니다.

2025년 봄이 되자 EU 출입국 시스템 이야기는 놓친 시작 날짜에서 단계적 도입 계획으로 옮겨갔습니다. ABTA의 실무적 메시지는 기업과 여행객이 계속 준비해야 하지만, 이 제도가 모든 곳에서 동시에 시작되는 것은 아니라는 점도 이해해야 한다는 것이었습니다.

유럽 관광·여행 부문의 광범위한 연합이 ETIAS 수수료를 7유로에서 20유로로 올리려는 유럽연합 집행위원회 제안에 반대하고 있습니다. 업계는 해당 인상이 비례성을 잃었다고 보고, 최종 결정 전에 투명한 영향평가를 요구하고 있습니다.

유럽연합 집행위원회는 출입국 시스템의 시행 시점을 2025년 10월로 보고 있습니다. 도버, 유로스타, 유로터널은 인프라 준비를 진행 중이지만, 정확한 시행일이 확정되지 않아 대기열 우려는 계속되고 있습니다.

2024년 8월, 유럽 집행위원 일바 요한슨은 입출국 시스템이 2024년 11월에 시작할 예정이며 ETIAS가 6개월 후에 뒤따를 것이라고 확인했습니다. 이 기사는 당시 보도를 반영합니다 — EES는 결국 2025년 10월에 시작되었고 ETIAS 수수료는 여기에 인용된 €7이 아닌 €20으로 확정되었습니다.

ETIAS가 시행되면 항공사와 해상 운송업체는 비자 면제 승객이 유효한 허가를 갖고 있는지 출발 전에 확인해야 합니다. 국제 버스 운영사에는 더 긴 준비 기간이 주어지지만, ETIAS가 없으면 어떤 교통수단을 이용하더라도 탑승 거부나 국경 확인을 받을 수 있습니다.