Kemas kini daripada syarikat pelancongan boleh mempengaruhi cara orang merancang perjalanan mereka, sebab itu nasihat pasca-Brexit yang tidak tepat memberi kesan. Pada Jun 2024, TUI membetulkan beberapa kesilapan penting tentang ETIAS dan peraturan Schengen selepas maklumat mengelirukan itu diketengahkan.
ABTA berkata nasihat perjalanan yang tepat pada masanya dan praktikal menjadi lebih penting pada 2024 apabila beberapa peraturan berubah serentak. Mesejnya menggabungkan persediaan segera untuk keselamatan lapangan terbang dengan peringatan lebih luas tentang sah laku pasport dan sistem sempadan EU pada masa depan.
Pada awal 2023, industri pelancongan Sepanyol menyuarakan kebimbangan bahawa yuran ETIAS yang dirancang boleh menghalang pelawat dari salah satu pasaran sumbernya yang terpenting. Amaran itu bukan tentang sistem yang sudah berkuat kuasa, tetapi tentang kebenaran perjalanan yang masih dirancang untuk diperkenalkan kemudian.
Pada minggu-minggu sebelum pelancaran EES, kekeliruan tentang peraturan perjalanan pasca-Brexit masih meluas. Bagi pengembara Britain, persoalan praktikal bukan lagi sama ada sistem itu akan datang, tetapi bagaimana proses sempadan baharu akan berfungsi dan apa yang akan menyusul selepasnya.
Menjelang Ogos 2025, pengembara Britain sudah pun perlu mengurus syarat kemasukan pasca-Brexit, dan satu lapisan biometrik baharu semakin hampir. Mesej praktikalnya ialah pastikan asas sedia ada dipatuhi sekarang dan bersedia untuk proses sempadan yang lebih ketat mulai Oktober.
Jauh sebelum ETIAS menjadi tajuk biasa dalam berita perjalanan, ABTA sudah menerangkannya sebagai cadangan EU yang sebahagiannya dimodelkan pada pemeriksaan sebelum perjalanan ala ESTA. Inti utamanya ialah skim itu berasal daripada dasar sempadan Schengen yang lebih luas, bukannya respons langsung terhadap Brexit.
Beberapa hari sebelum pelancaran EES, ujian di kiosk Eurotunnel menunjukkan kira-kira dua minit masa skrin bagi setiap orang. Getlink melabur EUR 80 juta dalam infrastruktur sementara Eurostar memasang 49 kiosk di St Pancras.
Janji akses eGates yang lebih meluas untuk pengembara British kedengaran besar, tetapi gambaran praktikalnya lebih terhad. Pemprosesan lebih pantas di sesetengah lapangan terbang memang mungkin, namun status undang-undang pengembara UK di sempadan EU dan syarat kemasukan asas tidak ditulis semula.
Tafsiran ABTA terhadap Kertas Putih Brexit adalah berhati-hati tetapi agak positif untuk sektor pelancongan. Dokumen itu mencerminkan beberapa keutamaan industri sambil masih meninggalkan persoalan komersial dan politik yang penting.
Lima tahun selepas UK keluar daripada EU, mobiliti masih boleh diteruskan tetapi tidak lagi semudah dahulu. Rutin sempadan baharu, semakan dokumen, dan sistem kebenaran digital yang bakal dilaksana sedang membentuk semula pergerakan antara Britain dan Eropah.