ABTA menyatakan ia sedang memperhebat hubungan dengan pihak berkuasa EU dan UK ketika dua perubahan besar perjalanan ke Eropah semakin hampir. Fokus persatuan itu adalah praktikal: mendapatkan jawapan yang lebih jelas tentang pelaksanaan, risiko gangguan dan cara pengembara perlu dimaklumkan.
Suruhanjaya Eropah menyatakan Sistem Masuk/Keluar dijangka beroperasi pada Oktober 2025 selepas penangguhan terdahulu. Dover, Eurostar dan Eurotunnel memaklumkan persediaan infrastruktur sedang dilakukan, namun kebimbangan tentang barisan masih wujud kerana tarikh tepat belum disahkan.
ETIAS telah menarik perhatian meluas, tetapi pengembara UK tidak perlu tergesa-gesa membuat permohonan atau menggunakan laman tidak rasmi. Keutamaan sekarang ialah memahami bahawa ETIAS bergantung pada EES dan hanya maklumat rasmi yang disahkan patut membentuk rancangan perjalanan.
Ketika Sistem Masuk/Keluar EU menghampiri pelancaran, kebimbangan pengembara beralih daripada tajuk utama kepada butiran amali. Isu utamanya bukan sahaja bila EES bermula, tetapi bagaimana cop pasport, pemeriksaan biometrik, eGates dan peraturan transit akan berfungsi dalam perjalanan sebenar.
Menjelang pelancaran Sistem Masuk/Keluar EU yang dirancang pada 2024, mesej ABTA jelas: pengembara perlu menjangkakan rutin sempadan baharu, bukan sekadar satu lagi tajuk berita. Perubahan awal terbesar ialah proses pendaftaran kali pertama yang dijangka memperlahankan sebahagian lintasan sebelum sistem stabil.
ABTA memperluas panduan perjalanan ke Eropah dengan menerbitkan maklumat khusus EES dan ETIAS untuk industri dan orang awam. Matlamatnya adalah membantu perniagaan menjawab soalan lebih awal ketika butiran rasmi masih berkembang.
ABTA menggunakan rancangannya untuk World Travel Market bagi meletakkan sokongan kepada ahli sebagai gabungan rangkaian, wawasan industri dan perbincangan dasar yang praktikal. Antara topik yang diketengahkan ialah penyelidikan Holiday Habits dan sesi khusus mengenai EES dan ETIAS.
Lapangan terbang boleh mengurangkan kelewatan berkaitan EES dengan menggabungkan teknologi dan pengurusan barisan yang praktikal. Pelan bersepadu melibatkan kakitangan, reka bentuk terminal dan mesej penumpang amat penting untuk operasi sempadan yang stabil.
UK telah memperluas keperluan ETA kepada pengembara tanpa visa dari 55 negara, menjadikan kebenaran pra-perjalanan sebagai langkah penting sebelum berlepas. Bagi ramai penumpang, termasuk dalam beberapa situasi transit, semakan dokumen awal kini amat penting untuk perjalanan lancar.
Halaman keperluan kemasukan Eropah oleh IATA menggabungkan panduan praktikal untuk pengembara dengan penanda operasi bagi EES dan ETIAS. Ia juga memberi amaran supaya pelawat bergantung pada saluran rasmi EU dan mengelakkan laman ETIAS tidak rasmi yang mengenakan caj tambahan.