Suruhanjaya Eropah menyatakan Sistem Masuk/Keluar dijangka beroperasi pada Oktober 2025 selepas penangguhan terdahulu. Dover, Eurostar dan Eurotunnel memaklumkan persediaan infrastruktur sedang dilakukan, namun kebimbangan tentang barisan masih wujud kerana tarikh tepat belum disahkan.
Pengembara yang memohon ETIAS tidak perlu menyerahkan butiran kesihatan, status vaksinasi atau data biometrik sebagai sebahagian daripada permohonan. Sistem ini tertumpu pada pengesahan identiti, rancangan perjalanan dan semakan keselamatan.
ETIAS yang sah diperlukan bagi ramai pengembara bebas visa, tetapi ia bukan jaminan untuk dibenarkan masuk di sempadan. Kemasukan masih bergantung pada pemeriksaan dokumen perjalanan, soalan di sempadan dan pematuhan kepada peraturan lawatan singkat.
Beberapa hari sebelum pelancaran EES, ujian di kiosk Eurotunnel menunjukkan kira-kira dua minit masa skrin bagi setiap orang. Getlink melabur EUR 80 juta dalam infrastruktur sementara Eurostar memasang 49 kiosk di St Pancras.
Apabila Sistem Masuk/Keluar (EES) EU berkuat kuasa, pemegang pasport British buat kali pertama perlu memberikan data biometrik di sempadan Eropah. Artikel ini, yang ditulis pada akhir 2023, mengulas apa yang diperlukan oleh pemeriksaan baharu ini dan cabaran pemprosesan di titik keberangkatan utama UK.
Sistem Masuk/Keluar (EES) EU memulakan pelancaran berperingkat pada 12 Oktober 2025, memperkenalkan pemeriksaan biometrik di sempadan Schengen untuk warganegara bukan EU. Pelaksanaan penuh dijangka menjelang April 2026.
ETIAS dan Sistem Masuk/Keluar sering disebut bersama, tetapi kedua-duanya tidak menjalankan fungsi yang sama. Satu ialah kebenaran sebelum perjalanan, manakala satu lagi ialah sistem pendaftaran sempadan yang digunakan apabila pengembara benar-benar tiba.
Perjalanan November ke Jerman akan kelihatan sedikit berbeza kerana sistem EU baharu telah mula muncul di sempadan. Perkara utama ialah EES adalah mengenai pendaftaran dan penjejakan, bukan tentang membeli permit berasingan sebelum anda terbang.
Gelombang pertama gangguan EES mungkin tidak melanda seperti yang dijangkakan penumpang. Menurut analisis sumber, lapangan terbang dengan aliran ketibaan bukan Schengen yang stabil lebih terdedah berbanding yang menerima trafik di puncak yang lebih mudah diurus.
Rombakan sempadan EU yang telah lama tertangguh bergerak semula, tetapi dengan konsesi utama. Untuk mengelakkan barisan beratur yang teruk, sesetengah pengembara di pusat pemeriksaan yang sibuk pada mulanya boleh melambai tanpa pendaftaran biometrik penuh.[