Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa kenaikan yuran ETA UK yang dirancang boleh menjadikan negara itu kurang berdaya saing bagi pelawat antarabangsa. Kritikan ini muncul ketika kebenaran perjalanan digital baharu itu mula diperluaskan penggunaannya.
Perjanjian KTT UK-EU pada 20 Mei 2025 mengesahkan tiada lagi halangan undang-undang untuk warga Britain menggunakan e-gate di sempadan EU selepas EES dilancarkan. Walau bagaimanapun, perubahan praktikal tidak akan berlaku sehingga Oktober sekurang-kurangnya.
Pada Mei 2024, EES EU dijangka dilancarkan pada Oktober tahun itu. Eurostar telah melabur EUR 10 juta dalam kiosk baharu di St Pancras, sementara Getlink membelanjakan EUR 70 juta di Eurotunnel. Beginilah penyeberangan Selat sedang dibentuk semula.
EU merancang untuk mewajibkan kebenaran perjalanan ETIAS bagi pelawat bebas visa seperti rakyat UK sebelum memasuki kebanyakan kawasan Schengen. Pengembara perlu memahami yuran, tempoh sah, dan ketidakpastian jadual penguatkuasaan bersama pelaksanaan EES yang berasingan.
Suruhanjaya Eropah menyatakan Sistem Masuk/Keluar dijangka beroperasi pada Oktober 2025 selepas penangguhan terdahulu. Dover, Eurostar dan Eurotunnel memaklumkan persediaan infrastruktur sedang dilakukan, namun kebimbangan tentang barisan masih wujud kerana tarikh tepat belum disahkan.
Pada Ogos 2024, Pesuruhjaya Eropah Ylva Johansson mengesahkan bahawa Sistem Masuk/Keluar dijancang bermula November 2024, dengan ETIAS menyusul enam bulan kemudian. Artikel ini mencerminkan laporan pada masa itu — perlu diketahui bahawa EES akhirnya dilancarkan pada Oktober 2025 dan yuran ETIAS disahkan pada €20, bukan €7 yang disebut di sini.
The Guardian mengeluarkan pembetulan pada Julai 2025 mengesahkan bahawa pengecualian visa ETIAS akan berharga €20 apabila diperkenalkan, bukan angka €7 yang disebut dalam laporan sebelumnya. Artikel ini menerangkan apa yang diliputi oleh yuran €20, siapa yang dikecualikan, dan bila sistem ini dijangka beroperasi.
Apabila ETIAS bermula, syarikat penerbangan dan pengangkut laut perlu mengesahkan bahawa penumpang bebas visa mempunyai kebenaran yang sah sebelum berlepas. Pengendali bas diberi tempoh peralihan lebih panjang, tetapi pengembara dalam semua mod pengangkutan masih boleh dinafikan menaiki kenderaan atau diperiksa di sempadan jika ETIAS tiada.
Beberapa hari sebelum pelancaran EES, ujian di kiosk Eurotunnel menunjukkan kira-kira dua minit masa skrin bagi setiap orang. Getlink melabur EUR 80 juta dalam infrastruktur sementara Eurostar memasang 49 kiosk di St Pancras.
EU melaksanakan EES secara berperingkat untuk mengurangkan gangguan. Namun begitu, lapangan terbang dan laluan UK-Channel masih berdepan risiko barisan panjang ketika musim cuti puncak.