Nekoliko dana pre pokretanja EES-a, testovi na kioscima Eurotunela pokazali su otprilike dva minuta vremena na ekranu po osobi. Getlink je uložio 80 miliona evra u infrastrukturu, dok je Eurostar postavio 49 kioska na St Pancrasu.
Sistem ulaska/izlaska EU (EES) pokrenuo je fazno uvođenje 12. oktobra 2025., uvodeći biometrijske provere na šengenskim granicama za državljane trećih zemalja. Potpuna implementacija očekuje se do aprila 2026.
Bugarska i Rumunija su postigle potpuno članstvo u Šengenu eliminisanjem kontrola kopnene granice, dok EU ministri obrađuju evolucijske okvire migracije i bezbednosti.
Putovanje u Nemačku u novembru će izgledati malo drugačije jer je novi sistem EU počeo da se pojavljuje na granici. Ključna stvar je da se EES odnosi na registraciju i praćenje, a ne na kupovinu posebne dozvole pre letenja.
Prvi talas poremećaja EES-a možda neće pogoditi ono što putnici očekuju. Prema analizi izvora, aerodromi sa stalnim protokom dolazaka van Šengena su ranjiviji od onih koji primaju saobraćaj na vrhovima kojima je lakše upravljati.
Dugo odlagana rekonstrukcija granice EU se ponovo kreće, ali uz veliki ustupak. Da bi se izbegli veliki redovi, neki putnici na zauzetim kontrolnim punktovima bi u početku mogli da prođu bez pune biometrijske registracije.
Odgovor EU na terorizam prerastao je iz hitnih mera u širi okvir koji povezuje granice, finansiranje, onlajn sadržaj, baze podataka i pravosudnu saradnju.
EU gradi povezaniju digitalnu arhitekturu za granice, migracije i bezbednost, sa interoperabilnošću u središtu plana.
Šengen ostaje jedno od najvidljivijih dostignuća EU, spajajući putovanje bez pasoških kontrola sa zajedničkim pravilima i bezbednosnim alatima.
Dugo planirani EU sistem ulaska/izlaska suočava se sa novim odlaganjem, pa mnogi putnici i dalje nisu sigurni kada će nova pravila početi da važe. U nastavku je jasan pregled šta je EES, na koga se odnosi i kako bi mogao da promeni putovanja u šengenski prostor.