ETIAS je i dalje budući korak za putnike iz UK, ali je oblik sistema već prilično jasan. Važno je razumeti koje podatke EU planira da prikuplja, koliko će dozvola koštati i zašto je zvanični vremenski okvir važniji od nagađanja.
ABTA je Belu knjigu o Bregzitu ocenila kao oprezno pozitivnu za turistički sektor, ali daleko od konačne. Dokument je odražavao više prioriteta industrije, uz i dalje otvorena važna komercijalna i politička pitanja.
Aerodromi mogu smanjiti kašnjenja povezana sa EES-om kombinovanjem tehnologije i praktičnog upravljanja redovima. Usklađen plan osoblja, prostornog toka i informisanja putnika ključan je za stabilan rad granice.
Ujedinjeno Kraljevstvo je proširilo obavezu ETA na putnike bez vize iz 55 zemalja, pa je prethodno odobrenje sada ključan korak pre polaska. Za mnoge putnike, uključujući i pojedine tranzitne situacije, rana provera dokumenata postaje presudna za nesmetano putovanje.
Evropski posetioci kojima nije potrebna viza sada moraju da pribave UK ETA pre putovanja. Sistem proširuje britanski model prethodne provere putnika i uvodi nove obaveze provere dokumenata za aviokompanije, trajektne operatere i železničke prevoznike.
Aviokompanije upozoravaju da bi planirano povećanje naknade za UK ETA moglo da učini zemlju manje konkurentnom za međunarodne posetioce. Kritike dolaze u trenutku kada se nova digitalna putna dozvola šire uvodi.
IATA-ina aktuelna stranica o uslovima ulaska u Evropu kombinuje praktične smernice za putnike sa operativnim rokovima za EES i ETIAS. Takođe upozorava posetioce da koriste samo zvanične EU kanale i izbegavaju nezvanične ETIAS sajtove koji naplaćuju dodatne troškove.
Usvajanje uredbe ETIAS u Savetu 2018. godine stvorilo je pravnu osnovu za planirani sistem EU za proveru pre putovanja. Time je objašnjeno ko će morati da ima odobrenje, kako će prijave biti proveravane i zašto odobrenje samo po sebi neće garantovati ulazak.
Kada ETIAS počne da važi, avio-kompanije i pomorski prevoznici moraće da potvrde pre polaska da putnici bez vize imaju važeće odobrenje. Međunarodni autobuski operateri imaće duži prelazni rok, ali putnici u svim vrstama prevoza i dalje mogu da budu odbijeni pri ukrcavanju ili provereni na granici ako ETIAS nedostaje.
U februaru 2024. IATA je opisala EES i ETIAS kao veliku operativnu promenu za aviokompanije, a ne samo kao regulatornu novost za putnike. Fokus je bio na obuhvatu sistema, ručnim proverama i prelaznim periodima koji mogu da zakomplikuju odluke o ukrcavanju.