Задовго до того, як ETIAS став звичною темою в туристичних новинах, ABTA пояснювала його як пропозицію ЄС, частково побудовану за логікою перевірок перед подорожжю на кшталт ESTA. Ключовим було те, що схема виникла в межах ширшої шенгенської прикордонної політики, а не як пряма відповідь на Brexit.
Ухвалення регламенту ETIAS Радою у 2018 році створило правову основу для майбутньої системи ЄС із попередньої перевірки мандрівників. Воно також пояснило, кому буде потрібен дозвіл, як перевірятимуться заявки і чому схвалення не гарантуватиме в'їзд.
IATA публічно виступила проти плану Великої Британії підняти вартість ETA на 60% лише через кілька днів після ширшого запуску системи. На думку організації, цей крок суперечить цілям зростання туризму і додає ще один витратний елемент до вже наявних авіаційних податків.
Груднева Рада з питань юстиції та внутрішніх справ 2025 року поєднала рішення з міграційної політики з черговим важливим кроком у прикордонній технологічній повістці ЄС. Міністри підтримали дорожню карту майбутньої взаємосумісності, включивши EES, ETIAS і Eurodac до довгострокового плану безпеки Шенгену.
Міністри внутрішніх справ ЄС об'єднали в одному порядку денному прикордонні технології, управління міграцією, повернення в межах Шенгену та міжнародну безпекову співпрацю.
Нова плата за цілісність візи у 250 доларів поширюється на всіх власників неімміграційних віз, що в'їжджають до США -- але мандрівники з безвізових країн, включно з Великобританією, звільнені.
Європейська комісія хоче підвищити запланований збір ETIAS з €7 до €20 для мандрівників, які відвідують більшість країн Європи без візи на короткий термін. Цей крок має підтримати бюджет ЄС, але пропозиція ще потребує політичного схвалення.