في أواخر عام 2023، حذرت شركات الطيران وأطراف من قطاع السفر من أن تشغيل نظام الدخول والخروج الأوروبي في كل المواقع في وقت واحد قد يسبب ضغطاً تشغيلياً كبيراً. وتركز الجدل على فجوات الاختبار، ومدى جاهزية الحدود، وما يعنيه الاعتماد على القياسات الحيوية للمسافرين البريطانيين.
بحلول ربيع 2025، لم تعد قصة نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي مجرد موعد إطلاق ضائع، بل أصبحت خطة تطبيق مرحلي. وكانت الرسالة العملية من ABTA أن على الشركات والمسافرين مواصلة الاستعداد، مع فهم أن النظام لن يبدأ في كل الأماكن في الوقت نفسه.
قبل الإطلاق المخطط لنظام الدخول والخروج الأوروبي في 2024، كانت رسالة ABTA واضحة: على المسافرين أن يتوقعوا روتيناً حدودياً جديداً، لا مجرد عنوان صحفي آخر. وكان أكبر تغيير مبكر هو عملية التسجيل الأولى، التي كان من المتوقع أن تبطئ بعض نقاط العبور حتى يستقر النظام.
بدا الوعد بإتاحة أوسع لـ eGates للمسافرين البريطانيين كبيراً، لكن الصورة العملية كانت أضيق من ذلك. فقد كان من الممكن تحقيق معالجة أسرع في بعض المطارات، إلا أن الوضع القانوني للمسافرين البريطانيين عند حدود الاتحاد الأوروبي والقواعد الأساسية للدخول لم تكن تعاد كتابتها.
يُحدّث الاتحاد الأوروبي إدارة حدود شنغن الخارجية عبر EES وETIAS. إذا كنت تسافر بدون تأشيرة، فستؤثر هذه الأنظمة على إجراءات التفتيش والتحقق المسبق قبل السفر.