ABTA a indiqué qu'elle renforçait ses échanges avec les autorités de l'UE et du Royaume-Uni à mesure que deux grands changements pour les voyages en Europe approchaient. L'objectif de l'association est concret : obtenir des réponses plus claires sur le déploiement, les risques de perturbation et l'information à donner aux voyageurs.
La Commission européenne indique que le système Entry/Exit est envisagé pour octobre 2025 après des reports antérieurs. Douvres, Eurostar et Eurotunnel annoncent des préparatifs techniques, mais l’absence d’une date définitive entretient les inquiétudes sur les files.
L'ETIAS attire beaucoup d'attention, mais les voyageurs britanniques n'ont pas besoin de se précipiter vers des demandes ou des sites non officiels. La priorité immédiate est de comprendre que l'ETIAS dépend de l'EES et que seuls des renseignements officiels confirmés doivent guider la préparation du voyage.
À mesure que l'entrée en vigueur du système Entry/Exit approchait, les inquiétudes des voyageurs sont passées des grandes annonces aux détails concrets. La vraie question n'était pas seulement la date de lancement, mais la manière dont fonctionnera en pratique le mélange entre tampons, biométrie, eGates et transit.
Avant le lancement prévu du système Entry/Exit de l'UE en 2024, le message d'ABTA était clair : les voyageurs devaient s'attendre à une nouvelle routine à la frontière, pas simplement à un nouveau titre de presse. Le principal changement initial concernait l'enregistrement de première utilisation, qui devait ralentir certains passages avant que le système ne se stabilise.
ABTA a étoffé ses conseils sur les voyages en Europe en publiant des informations dédiées à l'EES et à l'ETIAS pour les professionnels comme pour le grand public. L'objectif était d'aider les entreprises à répondre tôt aux questions alors que les détails officiels restaient en évolution.
ABTA a utilisé son programme au World Travel Market pour présenter l'accompagnement des membres comme un mélange de réseautage, d'informations sectorielles et d'échanges pratiques sur les politiques de voyage. Parmi les thèmes figuraient l'étude Holiday Habits et une session dédiée à l'EES et à l'ETIAS.
Les aéroports peuvent réduire les retards liés à l'EES en combinant outils numériques et gestion concrète des files. Une coordination entre effectifs, parcours terminal et information voyageurs est essentielle.
Le Royaume-Uni a étendu l’obligation d’ETA aux voyageurs exemptés de visa de 55 pays, ce qui fait de l’autorisation préalable une étape essentielle avant le départ. Pour de nombreux passagers, y compris dans certains scénarios de transit, la vérification anticipée des documents devient indispensable.
La page IATA actuelle sur les conditions d'entrée en Europe réunit des conseils pratiques pour les voyageurs et des jalons opérationnels pour l'EES et l'ETIAS. Elle avertit aussi les visiteurs de ne passer que par les canaux officiels de l'UE et d'éviter les sites ETIAS non officiels qui facturent davantage.