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オーストラリア人旅行者は米国と欧州の両方に新しい渡航前要件に直面しています。米国のグローバルエントリープログラムとEUのETIASはどちらも、国境を越える前に事前承認を要求します。

EESによる遅延は、技術導入だけでなく現場運用の最適化で抑えられます。人員、レイアウト、旅客コミュニケーションを一体で設計することが、安定した審査運用の鍵になります。

英国と欧州の渡航ルールは、2025年に新たな移行段階へ入ります。英国はETA対象を広げ、EUはETIASとEESを準備しており、出発前確認の重要性がさらに高まります。

2024年5月、EU EESは同年10月に開始される見込みだった。ユーロスターはセント・パンクラスの新キオスクに1,000万ユーロを投資し、ゲットリンクはユーロトンネルに7,000万ユーロを費やしていた。ドーバー海峡横断がどのように変わろうとしていたかを伝える。

欧州委員会は、出入域システムの運用開始を2025年10月に見込んでいるとしています。ドーバー、ユーロスター、ユーロトンネルでは設備準備が進む一方、正確な開始日の未確定が行列への懸念を残しています。

EES発足の数日前、ユーロトンネルのキオスクでのテストでは1人あたり約2分のスクリーン時間が掛かることが判明した。ゲットリンクは8,000万ユーロをインフラに投資し、ユーロスターはセント・パンクラスに49台のキオスクを設置した。

EUの入出国システム（EES）が発効すると、英国パスポート保持者は初めてヨーロッパの国境で生体認証データを提供することになります。2023年末に執筆されたこの記事では、新たな検査の要件と英国の主要な出発地点での処理上の課題を予想します。

EU入出国システム（EES）は2024年7月に再度延期され、10月予定の開始が少なくとも11月に先送りとなりました。この延期は生体認証国境プログラムにおける数年間の延期パターンを続けるものでした。

EUの入出国管理システム（EES）は2025年10月12日に段階的な導入を開始し、EU非市民の旅行者を対象にシェンゲン国境で生体認証検査を導入しました。2026年4月までの完全実施が見込まれています。

英国のEU離脱から5年が経ち、移動は引き続き可能ですが、以前ほど円滑ではありません。新たな国境手続き、書類確認、デジタル渡航認証の導入が、英国と欧州の往来を実務面で変えています。