EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე დღით ადრე Eurotunnel-ის კიოსკებზე ჩატარებული ტესტები ერთ ადამიანზე ეკრანის დაახლოებით ორ წუთს აჩვენებდა. Getlink-მა ინფრასტრუქტურაში 80 მილიონი ევრო ჩადო, ხოლო Eurostar-მა St Pancras-ზე 49 კიოსკი დააყენა.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემამ (EES) 2025 წლის 12 ოქტომბერს დაიწყო ეტაპობრივი გაშვება, შენგენის საზღვრებზე მესამე ქვეყნების მოქალაქეებისთვის ბიომეტრიული კონტროლის შემოქმედებით. სრული განხორციელება 2026 წლის აპრილამდეა მოსალოდნელი.
ბულგარეთი და რუმინეთი მიაღწიეს სრულ წევრობას შენგენში ხმელეთის ფიქალზე საზღვრის კონტროლის აღმოფხვრით, ხოლო ევროკავშირის მინისტრები განიხილავენ მიგრაციისა და უსაფრთხოების განვითარებული ჩარჩოებს.
გერმანიაში ნოემბრის მოგზაურობა ცოტა განსხვავებულად გამოიყურება, რადგან ევროკავშირის ახალი სისტემა საზღვარზე დაიწყო. მთავარი ის არის, რომ EES ეხება რეგისტრაციას და თვალთვალის და არა ცალკე ნებართვის შეძენას გაფრენამდე.
EES-ის შეფერხების პირველი ტალღა შეიძლება არ მოხვდეს იქ, სადაც მგზავრები მოელიან. წყაროს ანალიზის თანახმად, აეროპორტები, რომლებსაც აქვთ არაშენგენის ჩამოსვლის მუდმივი ნაკადი, უფრო დაუცველია, ვიდრე ის აეროპორტები, რომლებიც იღებენ ტრაფიკს უფრო ადვილად სამართავ მწვერვალებში.
ევროკავშირის დიდი ხნის დაგვიანებული საზღვრის რემონტი კვლავ მოძრაობს, მაგრამ დიდი დათმობით. მძიმე რიგების თავიდან აცილების მიზნით ** ზოგიერთი მოგზაური გადატვირთულ საგუშაგოებზე შესაძლოა თავიდან აირიდოს ხელი სრული ბიომეტრიული რეგისტრაციის გარეშე **.
ევროკავშირის პასუხი ტერორიზმზე გადაუდებელი ზომებიდან გადაიზარდა უფრო ფართო ჩარჩოში, რომელიც მოიცავს საზღვრებს, დაფინანსებას, ონლაინ შინაარსსა და სასამართლო თანამშრომლობას.
ევროკავშირი ქმნის უფრო დაკავშირებულ ციფრულ არქიტექტურას საზღვრების, მიგრაციისა და უსაფრთხოებისთვის, რომლის ცენტრშიც ურთიერთთავსებადობაა.
შენგენი ევროკავშირის ერთ-ერთ ყველაზე თვალსაჩინო მიღწევად რჩება, რადგან აერთიანებს თავისუფალ გადაადგილებასა და საერთო უსაფრთხოების წესებს.
ევროკავშირის დიდი ხნის წინ დაგეგმილი შესვლა/გასვლის სისტემა კიდევ ერთხელ გადაიდო, რის გამოც ბევრი მოგზაური ჯერ კიდევ ვერ იგებს, როდის დაიწყება ახალი კონტროლი. აქ არის მკაფიო მიმოხილვა იმისა, თუ რა არის EES, ვის შეეხება ის და როგორ შეიძლება შეცვალოს შენგენის ზონაში მოგზაურობა.