ბრიტანეთსა და ევროპას შორის მოგზაურობის წესები 2025 წელს ახალ გარდამავალ ეტაპზე გადადის. ბრიტანეთი ETA-ის მოცვას აფართოებს, ხოლო ევროკავშირი ETIAS-სა და EES-ს ამზადებს, რაც წინასწარ გადამოწმებას კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის.
მოგზაურებს, რომლებიც ETIAS-ზე განაცხადს ავსებენ, არ სჭირდებათ ჯანმრთელობის მონაცემების, ვაქცინაციის სტატუსის ან ბიომეტრიული ინფორმაციის წარდგენა. სისტემა ეფუძნება ვინაობის დადასტურებას, მგზავრობის მონაცემებს და ავტომატურ უსაფრთხოების შემოწმებებს.
მოქმედი ETIAS ბევრ უვიზო მოგზაურს სჭირდება, მაგრამ ის საზღვარზე დაშვების გარანტიას არ იძლევა. შესვლის გადაწყვეტილება კვლავ დამოკიდებულია სამგზავრო დოკუმენტის შემოწმებაზე, სასაზღვრო კითხვებზე და მოკლე ყოფნის წესების დაცვაზე.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე დღით ადრე Eurotunnel-ის კიოსკებზე ჩატარებული ტესტები ერთ ადამიანზე ეკრანის დაახლოებით ორ წუთს აჩვენებდა. Getlink-მა ინფრასტრუქტურაში 80 მილიონი ევრო ჩადო, ხოლო Eurostar-მა St Pancras-ზე 49 კიოსკი დააყენა.
როდესაც ევროკავშირის შესვლის/გასვლის სისტემა (EES) ამოქმედდება, ბრიტანული პასპორტის მფლობელებმა პირველად მოუწევთ ბიომეტრიული მონაცემების მიწოდება ევროპის საზღვრებზე. ეს სტატია, 2023 წლის ბოლოს დაწერილი, განიხილავს ახალი შემოწმებების მოთხოვნებს და გამოწვევებს დიდი ბრიტანეთის ძირითად გამგზავრების პუნქტებში.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემამ (EES) 2025 წლის 12 ოქტომბერს დაიწყო ეტაპობრივი გაშვება, შენგენის საზღვრებზე მესამე ქვეყნების მოქალაქეებისთვის ბიომეტრიული კონტროლის შემოქმედებით. სრული განხორციელება 2026 წლის აპრილამდეა მოსალოდნელი.
ETIAS და შესვლა-გასვლის სისტემა ხშირად ერთად მოიხსენიება, მაგრამ ისინი ერთსა და იმავე ფუნქციას არ ასრულებენ. ერთი წინასწარი სამოგზაურო ავტორიზაციაა, მეორე კი სასაზღვრო რეგისტრაციის სისტემა, რომელიც გამოიყენება მაშინ, როცა მოგზაური რეალურად ჩადის.
გერმანიაში ნოემბრის მოგზაურობა ცოტა განსხვავებულად გამოიყურება, რადგან ევროკავშირის ახალი სისტემა საზღვარზე დაიწყო. მთავარი ის არის, რომ EES ეხება რეგისტრაციას და თვალთვალის და არა ცალკე ნებართვის შეძენას გაფრენამდე.
EES-ის შეფერხების პირველი ტალღა შეიძლება არ მოხვდეს იქ, სადაც მგზავრები მოელიან. წყაროს ანალიზის თანახმად, აეროპორტები, რომლებსაც აქვთ არაშენგენის ჩამოსვლის მუდმივი ნაკადი, უფრო დაუცველია, ვიდრე ის აეროპორტები, რომლებიც იღებენ ტრაფიკს უფრო ადვილად სამართავ მწვერვალებში.
ევროკავშირის დიდი ხნის დაგვიანებული საზღვრის რემონტი კვლავ მოძრაობს, მაგრამ დიდი დათმობით. მძიმე რიგების თავიდან აცილების მიზნით ** ზოგიერთი მოგზაური გადატვირთულ საგუშაგოებზე შესაძლოა თავიდან აირიდოს ხელი სრული ბიომეტრიული რეგისტრაციის გარეშე **.