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2024년 예정된 EU 출입국 시스템 도입을 앞두고 ABTA의 메시지는 분명했습니다. 여행객이 대비해야 할 것은 또 하나의 헤드라인이 아니라 새로운 국경 절차였고, 특히 첫 등록 절차는 제도가 자리 잡기 전까지 일부 통과 지점을 늦출 수 있다는 점이 핵심이었습니다.

EES 출시 며칠 전 유로터널 키오스크 테스트 결과 1인당 약 2분의 화면 처리 시간이 소요되는 것으로 나타났습니다. Getlink는 인프라에 8천만 유로를 투자했으며 유로스타는 세인트판크라스에 49개의 키오스크를 설치했습니다.

2025년 초 영국 여행객에게 주어진 핵심 메시지는 EU의 다음 국경 변화가 여전히 지연되고 있다는 점이었습니다. 먼저 출입국 시스템이 시작되어야 하고, 뒤이은 ETIAS는 그 제도가 몇 달 동안 완전히 운영된 뒤에야 도입될 수 있습니다.

영국 여행객의 eGates 이용 확대 약속은 크게 들렸지만 실제 변화는 더 제한적이었습니다. 일부 공항에서 더 빠른 처리가 가능할 수는 있었지만, EU 국경에서 영국 여행객의 법적 지위와 기본 입국 규정 자체가 다시 쓰이는 것은 아니었습니다.

2025년 5월 20일 영국-EU 정상회담 합의는 EES 출시 이후 영국인들의 EU 국경 e-게이트 사용을 막는 법적 장벽이 더 이상 없음을 확인했습니다. 그러나 실질적인 변화는 이르면 10월까지 도래하지 않습니다.

2024년 5월 EU EES는 그해 10월 출시가 기대되었습니다. 유로스타는 세인트판크라스의 새 키오스크에 1,000만 유로를 투자했고, Getlink는 유로터널에 7,000만 유로를 지출했습니다. 도버 해협 횡단이 어떻게 재편되고 있었는지 전합니다.

유럽의회는 2024년 4월 10일 대폭 업데이트된 Eurodac 규정을 채택하여 난민 신청자로부터 수집하는 생체 인식 데이터 범위를 확대하고 보안 위협 식별을 위한 새로운 도구를 추가했습니다.

유럽연합 집행위원회는 출입국 시스템의 시행 시점을 2025년 10월로 보고 있습니다. 도버, 유로스타, 유로터널은 인프라 준비를 진행 중이지만, 정확한 시행일이 확정되지 않아 대기열 우려는 계속되고 있습니다.

2018년 유럽이사회의 ETIAS 규정 채택은 EU의 여행 전 심사 체계를 위한 법적 기반을 마련했습니다. 누가 허가를 받아야 하는지, 신청이 어떻게 확인되는지, 그리고 승인만으로 입국이 보장되지 않는 이유도 분명히 했습니다.

EES 출시 며칠 전 유로터널 키오스크 테스트 결과 1인당 약 2분의 화면 처리 시간이 소요되는 것으로 나타났습니다. Getlink는 인프라에 8천만 유로를 투자했으며 유로스타는 세인트판크라스에 49개의 키오스크를 설치했습니다.