Disa ditë para lansimit të EES, testet e kioskave të Eurotunnel treguan rreth dy minuta kohë ekrani për person. Getlink investoi 80 milionë euro në infrastrukturë ndërsa Eurostar instaloi 49 kioska në St Pancras.
Në mars 2026, pyetja kryesore nuk ishte më nëse EES do të niste, por deri ku kishte përparuar zbatimi dhe kur do të pasonte ETIAS. Pamja praktike ishte ajo e një ndryshimi kufitar me faza, me një autorizim online që vinte më vonë.
Sistemi i Hyrjes/Daljes (EES) i BE-së nisi zbatimin e tij të fazuar më 12 tetor 2025, duke futur kontrolle biometrike në kufijtë Schengen për shtetasit joqytetarë të BE-së. Zbatimi i plotë pritet deri në prill 2026.
ABTA i përdori planet e saj për World Travel Market për ta paraqitur mbështetjen për anëtarët si një përzierje rrjetëzimi, informacioni sektorial dhe diskutimi praktik mbi politikat e udhëtimit. Mes temave ishin studimi Holiday Habits dhe një sesion i posaçëm për EES dhe ETIAS.
Premtimi për më shumë qasje në eGates për udhëtarët britanikë tingëllonte i madh, por pamja praktike ishte më e kufizuar. Përpunimi më i shpejtë në disa aeroporte ishte i mundur, por statusi ligjor i udhëtarëve britanikë në kufirin e BE dhe rregullat themelore të hyrjes nuk po rishkruheshin.
Pesë vite pas daljes së MB nga BE, lëvizshmëria mbetet e mundur, por me më shumë pengesa. Procedurat e reja kufitare, kontrollet e dokumenteve dhe autorizimet dixhitale po riformësojnë lëvizjen mes Britanisë dhe Evropës.
Kërcënimi për protestë në vitin 2026 nga shoferë kamionësh në disa pjesë të Ballkanit tregoi se Sistemi i Hyrjes/Daljes i BE-së nuk ishte vetëm çështje e pasagjerëve. Përplasja theksoi se si zbatimi më i rreptë digjital i kufijve të qëndrimit në Schengen mund të ndikojë në transportin e mallrave, rrjedhën në kufi dhe planifikimin e udhëtimeve verore.
ABTA e paraqiti kalendarin e saj të vjeshtës si një mundësi praktike për të takuar anëtarët, për të ndarë zhvillimet e sektorit dhe për të diskutuar personalisht ndikimin e ardhshëm të EES dhe ETIAS. Mesazhi kishte të bënte më pak me një njoftim të vetëm dhe më shumë me angazhim të vazhdueshëm gjatë gjithë sezonit.
Udhëtarët që kërkojnë informacion për ETIAS-in mund të hasin faqe jozyrtare që duken të besueshme, por nuk menaxhohen nga Bashkimi Evropian. Disa mund të veprojnë si ndërmjetës të ligjshëm, por të tjera mund të publikojnë informacion të gabuar, të mbledhin të dhëna personale ose të shtojnë kosto të panevojshme.
Rregullat e udhëtimit mes Mbretërisë së Bashkuar dhe Evropës hyjnë në një fazë të re tranzicioni gjatë vitit 2025. MB zgjeron mbulimin e ETA-së, ndërsa BE përgatit ETIAS dhe EES, duke e bërë verifikimin para nisjes më të rëndësishëm.