Premtimi për më shumë qasje në eGates për udhëtarët britanikë tingëllonte i madh, por pamja praktike ishte më e kufizuar. Përpunimi më i shpejtë në disa aeroporte ishte i mundur, por statusi ligjor i udhëtarëve britanikë në kufirin e BE dhe rregullat themelore të hyrjes nuk po rishkruheshin.
Kërcënimi për protestë në vitin 2026 nga shoferë kamionësh në disa pjesë të Ballkanit tregoi se Sistemi i Hyrjes/Daljes i BE-së nuk ishte vetëm çështje e pasagjerëve. Përplasja theksoi se si zbatimi më i rreptë digjital i kufijve të qëndrimit në Schengen mund të ndikojë në transportin e mallrave, rrjedhën në kufi dhe planifikimin e udhëtimeve verore.
Udhëtarët australianë përballen me kërkesa të reja para-udhëtimore si për Shtetet e Bashkuara ashtu edhe për Evropën. Programi Global Entry i SHBA-së dhe ETIAS i BE-së kërkojnë autorizim paraprak para kalimit të kufijve të tyre respektivë.
Udhëtarët që kërkojnë informacion për ETIAS-in mund të hasin faqe jozyrtare që duken të besueshme, por nuk menaxhohen nga Bashkimi Evropian. Disa mund të veprojnë si ndërmjetës të ligjshëm, por të tjera mund të publikojnë informacion të gabuar, të mbledhin të dhëna personale ose të shtojnë kosto të panevojshme.
Mbretëria e Bashkuar e zgjeroi kërkesën për ETA te udhëtarët pa vizë nga 55 vende, duke e bërë autorizimin paraprak një hap kyç para nisjes. Për shumë pasagjerë, përfshirë disa skenarë tranziti, kontrolli i hershëm i dokumenteve është thelbësor për një udhëtim pa pengesa.
Marrëveshja e samitit UK-BE e 20 majit 2025 konfirmoi se nuk ka më pengesa ligjore për britanikët të përdorin e-gates në kufijtë e BE-së pas lansimit të EES. Ndryshimi praktik, megjithatë, nuk do të vijë para tetorit si herë më e hershme.
BE po njeh dy mjete të reja të menaxhimit të kufijve që do të ndryshojnë mënyrën se si vizitorët udhëtojnë në Europë: ETIAS dhe Sistemi i Hyrjes/Daljes. Të dyja forcojnë sigurinë europiane, por operojnë në mënyra shumë të ndryshme.
Në gusht 2024, Komisarja Europiane Ylva Johansson konfirmoi se Sistemi i Hyrjes/Daljes ishte planifikuar të fillonte në nëntor 2024, me ETIAS që do të ndiqte gjashtë muaj më vonë. Ky artikull pasqyron raportimin e asaj kohe — EES u lançua përfundimisht në tetor 2025 dhe tarifa ETIAS u konfirmua në €20, jo €7 siç citohet këtu.
Një ETIAS i vlefshëm kërkohet për shumë udhëtarë pa vizë, por nuk garanton pranimin në kufi. Hyrja varet ende nga kontrolli i dokumentit të udhëtimit, pyetjet në kufi dhe respektimi i rregullave për qëndrime të shkurtra.
Kur ETIAS të hyjë në fuqi, linjat ajrore dhe transportuesit detarë do të duhet të konfirmojnë para nisjes se udhëtarët pa vizë kanë autorizim të vlefshëm. Operatorët ndërkombëtarë të autobusëve do të kenë më shumë kohë për t’u përshtatur, por udhëtarët në të gjitha mënyrat e transportit mund të përballen sërish me refuzim hipjeje ose kontroll kufitar nëse ETIAS mungon.