Sistemi evropian i Hyrjes/Daljes nuk është më një ndryshim i largët politik, por një ndryshim i vërtetë operacional në kufi. Udhëtarët duhet të presin zbatim të pabarabartë, më shumë kontrolle biometrike dhe radhë më të gjata nëse nuk përgatiten për një proces më të ngadaltë.
ABTA tha se në 2024 këshillat e udhëtimit të sakta dhe praktike kishin më shumë rëndësi se kurrë, sepse disa rregulla po ndryshonin njëkohësisht. Mesazhi i saj bashkonte përgatitjen e menjëhershme për sigurinë në aeroport me kujtesa më të gjera për vlefshmërinë e pasaportës dhe sistemet e ardhshme kufitare të BE-së.
Për shumë udhëtarë, 2025 nuk kishte të bënte me një rregull të vetëm të ri, por me disa sisteme që po lëviznin me ritme të ndryshme. Çelësi për ta kuptuar vitin ishte të shihej se ETA e Mbretërisë së Bashkuar, EES i BE-së dhe ETIAS i mëvonshëm ishin ndryshime të ndara me afate të ndara.
Parlamenti Europian miratoi një rregullore Eurodac të azhurnuar ndjeshëm më 10 prill 2024, duke zgjeruar të dhënat biometrike të mbledhura nga azilkërkuesit dhe duke shtuar mjete të reja për identifikimin e kërcënimeve ndaj sigurisë.
Kur Sistemi i Hyrje-Daljes i BE nisi të zbatohej në tetor 2025, realiteti i menjëhershëm ishte më gradual sesa dramatik. Skema hyri në fuqi, por për muaj të tërë bashkëjetoi me rutinat e vjetra të pasaportës, ndërsa pikat kufitare futnin kontrolle biometrike me ritme shumë të ndryshme.
Në fund të vitit 2023, linjat ajrore dhe figura të sektorit të udhëtimit paralajmëruan se aktivizimi i Sistemit të Hyrjes/Daljes të BE-së kudo në të njëjtën kohë mund të krijonte presion të madh operacional. Debati u përqendrua te mungesat në testim, gatishmëria e kufijve dhe çfarë do të nënkuptonte përpunimi biometrik për udhëtarët britanikë.
Komisioni Evropian thotë se Sistemi i Hyrje/Daljes pritet të nisë në tetor 2025 pas shtyrjeve të mëparshme. Dover, Eurostar dhe Eurotunnel raportojnë përgatitje infrastrukturore, por mungesa e një date të saktë mban të larta shqetësimet për pritje.
ETIAS ka tërhequr shumë vëmendje, por udhëtarët nga MB nuk kanë pse të nxitojnë drejt aplikimeve ose faqeve jozyrtare. Përparësia e menjëhershme është të kuptohet se ETIAS varet nga EES dhe se vetëm informacioni zyrtar i konfirmuar duhet të udhëheqë planet e udhëtimit.
Kalendari i rishikuar i teknologjisë kufitare të BE-së sqaroi një pikë: ETIAS nuk mund të niste i vetëm. Përpara se udhëtarëve t'u duhej autorizimi i ri online, Sistemi i Hyrje-Daljes duhej të ishte gati dhe funksional.
Në pranverën e 2025, historia rreth Sistemit të Hyrje-Daljes të BE nuk ishte më vetëm një datë e humbur nisjeje, por një plan zbatimi me faza. Mesazhi praktik i ABTA ishte që bizneset dhe udhëtarët ende duhej të përgatiteshin, por gjithashtu të kuptonin se sistemi nuk do të niste njëkohësisht kudo.