Aviokompanije upozoravaju da bi planirano povećanje naknade za UK ETA moglo da učini zemlju manje konkurentnom za međunarodne posetioce. Kritike dolaze u trenutku kada se nova digitalna putna dozvola šire uvodi.
Sporazum sa samita UK-EU od 20. maja 2025. potvrdio je da više nema pravnih prepreka za korišćenje e-gate od strane Britanaca na EU granicama nakon pokretanja EES-a. Međutim, praktična promena neće nastupiti pre oktobra.
U maju 2024., EU EES je bio očekivan za oktobar te godine. Eurostar je uložio 10 miliona evra u nove kioske na St Pancrasu, dok je Getlink trošio 70 miliona evra na Eurotunelu. Ovako se prelaz Kanalom preoblikovao.
EU planira da uvede ETIAS odobrenje putovanja za posetioce bez vize, uključujući državljane UK, pre ulaska u većinu šengenskog prostora. Putnici treba da razumeju iznos naknade, period važenja i neizvestan okvir početka primene, uz odvojeno uvođenje EES.
Evropska komisija navodi da se početak Sistema ulaska/izlaska očekuje u oktobru 2025 posle ranijih odlaganja. Dover, Eurostar i Eurotunnel ulažu u pripremu infrastrukture, ali zabrinutost zbog čekanja ostaje jer tačan datum još nije potvrđen.
U avgustu 2024, evropska komesarka Ylva Johansson potvrdila je da je Sistem ulaska/izlaska na putu za novembarski početak 2024, uz ETIAS koji će uslediti šest meseci kasnije. Ovaj članak odražava tadašnje izveštavanje — EES je konačno pokrenut u oktobru 2025, a naknada ETIAS potvrđena je na €20, a ne €7 kao što je navedeno ovde.
Guardian je u julu 2025. objavio ispravku potvrđujući da će vizno oslobođenje ETIAS koštati €20 kada bude uvedeno, a ne €7 koji je naveden u ranijim izveštajima. Ovaj članak objašnjava šta pokriva naknada od €20, ko je izuzet i kada se sistem očekuje da postane operativan.
Kada ETIAS počne da važi, avio-kompanije i pomorski prevoznici moraće da potvrde pre polaska da putnici bez vize imaju važeće odobrenje. Međunarodni autobuski operateri imaće duži prelazni rok, ali putnici u svim vrstama prevoza i dalje mogu da budu odbijeni pri ukrcavanju ili provereni na granici ako ETIAS nedostaje.
Nekoliko dana pre pokretanja EES-a, testovi na kioscima Eurotunela pokazali su otprilike dva minuta vremena na ekranu po osobi. Getlink je uložio 80 miliona evra u infrastrukturu, dok je Eurostar postavio 49 kioska na St Pancrasu.
EU uvodi EES postepeno da bi smanjila operativne poremećaje. I pored toga, aerodromi i rute između UK i Kanala ostaju pod rizikom dužih čekanja u vršnim periodima putovanja.