Kako su se Eurostar i Dover pripremali za EU provjere biometrije

Napisan u maju 2024., ovaj članak opisuje pripreme koje su bile u toku kada se očekivalo da EES bude pokrenut u oktobru 2024. EES je u konačnici pokrenut u faznom obliku od oktobra 2025.

Photo by Quang Nguyen Vinh on Pexels

Kako se Eurostar pripremao za nove provjere

Eurostar je uložio oko 10 miliona evra za instalaciju 49 novih kioska na londonskoj stanici St Pancras, raspoređenih u tri odvojena procesna zona. Kafeterija Benugo je premještena radi akomodiranja novog rasporeda.

Juxtaposed granični raspored na St Pancrasu znači da francuska granična policija deluje na tlu UK-a i mora biti prisutna za nadzor biometrijskog prikupljanja. Pod EES-om, otisci prstiju bi se uzimali dvaput: jednom na kiosku i ponovo pod nadzorom francuskog graničnog službenika. Ovaj zahtev za dvostrukom proverom zahtevao je udvostručenje francuskih policijskih kabina na St Pancrasu, sa devet na osamnaest.

Eurostar je produžio preporučeni vremenski okvir dolaska na 60 do 90 minuta, a ACI Europe je upozorio da bi prosečno vreme obrade moglo da poraste za 50 posto.

Dover i Eurotunnel: izazovi kapaciteta

Getlink je ulagao 70 miliona evra u svoju kiosk infrastrukturu u Coquellesu blizu Kale. Luka Dover je izrazila zabrinutost zbog povećanog procesnog vremena.

Vreme obrade za pet-članu porodicu u Doveru procenjeno je da poraste na oko deset minuta. Na Eurotunelu, vremena prelaska jednog vozača projektovana su da porastu sa 60 sekundi na pet-sedam minuta.

Novi granični režim u nastajanju

Za putnike Eurostara i Kanala, EES je predstavljao najznačajniju preobrazbu graničnih procedura. Shema uključuje šestomesečni fleksibilni period. ETIAS je tada opisan kao nastavljač EES-a sa naknadu prijavljenom kao 7 EUR, ali koja je od tada potvrđena na 20 EUR.