Los viajes en crucero por la UE y el sistema de entrada y salida

Por qué los pasajeros de cruceros hacen preguntas

El sistema de entrada y salida de la UE, conocido como EES, está cambiando la forma en que se registra en la frontera a los viajeros no pertenecientes a Schengen. Para muchos turistas británicos, esto plantea inmediatamente una pregunta práctica: ¿qué pasa si el viaje no es un vuelo normal o un viaje en tren, sino un crucero que zarpa desde el Reino Unido y regresa al Reino Unido?

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Cuando normalmente estás exento

Para la mayoría de los cruceros clásicos que comienzan y terminan en un puerto fuera del espacio Schengen, la respuesta es tranquilizadora. Si un barco sale de un puerto del Reino Unido como Southampton, visita puertos europeos durante el itinerario y luego regresa al Reino Unido, los pasajeros generalmente no necesitarán un procesamiento EES separado para esas visitas de un día. En otras palabras, no es necesario tramitar un permiso EES con antelación y no se espera que usted mismo gestione el registro antes de zarpar.

Cuándo todavía se pueden aplicar cheques

La situación cambia cuando el crucero comienza o termina efectivamente dentro de Schengen. Los viajeros que se unan a un crucero aéreo en un puerto de embarque europeo, o que dejen el barco en Schengen y tomen un vuelo de regreso a casa, aún pueden ser procesados ​​como visitantes regulares de terceros países. En el primer registro, eso puede significar huellas dactilares, un escaneo biométrico facial y la captura de datos del pasaporte. Los cruces posteriores deberían ser más sencillos, y el registro facial almacenado hará la mayor parte del trabajo.

Cómo prepararse sin complicarlo demasiado

El consejo práctico es sencillo: verifique dónde comienza y termina oficialmente su crucero, confirme si algún puerto nocturno o de escala crea un escenario de inmigración diferente y mantenga su pasaporte cumpliendo plenamente con las reglas de validez de Schengen. El EES es un procedimiento fronterizo, no un permiso de viaje independiente. El mayor problema de planificación para los pasajeros de cruceros no es el papeleo antes de la salida, sino comprender cuándo un itinerario convierte una navegación aparentemente sencilla en una entrada estándar a Schengen.