La Environment Agency completó la actualización de su política sobre la aplicación de UK ETS y CORSIA. El resultado afecta menos a los pasajeros que a los operadores de aviación y a los equipos de cumplimiento que necesitan una visión más clara de cómo pueden aplicarse las sanciones climáticas.
Los gobiernos de la UE aprobaron un nuevo paquete de sanciones contra Rusia tras la retirada de la objeción eslovaca. Las medidas buscan reforzar la aplicación y aumentar la presión sobre los canales energéticos y marítimos ligados al esfuerzo bélico de Moscú en Ucrania.
En marzo de 2026, la cuestión principal ya no era si empezaría el EES, sino hasta dónde había avanzado el despliegue y cuándo llegaría ETIAS. La imagen práctica era la de un cambio fronterizo por fases, con una autorización en línea prevista para más adelante.
ABTA utilizó un webinar de gran asistencia con autoridades de la UE para ayudar a las empresas turísticas a comprender la siguiente fase de cambios fronterizos en Europa. El mensaje fue que la preparación debía cubrir tanto la información al cliente como la presión operativa en puntos clave entre Reino Unido y la UE.
La amenaza de protesta en 2026 por parte de camioneros en partes de los Balcanes mostró que el Sistema de Entrada y Salida de la UE no era solo un asunto de pasajeros. La disputa puso de relieve cómo una aplicación digital más estricta de los límites de estancia en Schengen podía afectar al transporte de mercancías, al flujo en frontera y a la planificación de los viajes de verano.
ABTA utilizó un anuncio de webinar a comienzos de 2024 para subrayar la relevancia de EES y ETIAS para las empresas turísticas británicas. La prioridad inmediata era obtener información precisa de las agencias que estaban construyendo los sistemas antes de que se extendiera la confusión entre los clientes.
Los gobiernos de la UE aprobaron un nuevo paquete de sanciones contra Rusia tras la retirada de la objeción eslovaca. Las medidas buscan reforzar la aplicación y aumentar la presión sobre los canales energéticos y marítimos ligados al esfuerzo bélico de Moscú en Ucrania.
En febrero de 2024, IATA describía EES y ETIAS como un gran cambio operativo para las aerolíneas, y no solo como una novedad normativa para los viajeros. El organismo puso el foco en el alcance limitado de los sistemas, las comprobaciones manuales y los periodos transitorios que podían complicar las decisiones de embarque.
El Grupo de Trabajo de la UE sobre Intercambio de Información en JAI (IXIM) contribuye a definir cómo los Estados miembros gestionan, comparten y mejoran la información en justicia y asuntos de interior. Su labor respalda la interoperabilidad, la coordinación legislativa y el uso eficaz de los principales sistemas de información de la UE.
La Unión Europea opera sistemas TI interconectados de gran escala que permiten a los Estados miembros compartir información crítica sobre fronteras, asilo y aplicación de la ley, creando un ecosistema de seguridad integrado.