La promesa de un mayor acceso a eGates para los viajeros británicos sonaba grande, pero la realidad práctica era más limitada. Era posible un procesamiento más rápido en algunos aeropuertos, pero el estatus jurídico de los viajeros del Reino Unido en la frontera de la UE y las reglas básicas de entrada no se estaban reescribiendo.
La lectura de ABTA del Libro Blanco del Brexit fue cautelosamente positiva para el sector turístico, aunque lejos de ser definitiva. El documento recogía varias prioridades del sector, pero dejaba abiertas cuestiones comerciales y políticas importantes.
Cinco años después de la salida británica de la UE, la movilidad sigue siendo posible, pero con más fricción. Nuevas rutinas fronterizas, controles documentales y autorizaciones digitales están redefiniendo los desplazamientos entre Reino Unido y Europa.
La amenaza de protesta en 2026 por parte de camioneros en partes de los Balcanes mostró que el Sistema de Entrada y Salida de la UE no era solo un asunto de pasajeros. La disputa puso de relieve cómo una aplicación digital más estricta de los límites de estancia en Schengen podía afectar al transporte de mercancías, al flujo en frontera y a la planificación de los viajes de verano.
ABTA presentó su calendario de otoño como una oportunidad práctica para reunirse con sus miembros, compartir novedades del sector y debatir en persona el impacto que tendrán EES y ETIAS. El mensaje no giró en torno a un único anuncio, sino a una relación continua durante toda la temporada.
Los viajeros australianos se enfrentan a nuevos requisitos previos al viaje tanto para Estados Unidos como para Europa. El programa Global Entry de EE. UU. y el ETIAS de la UE requieren autorización previa antes de cruzar sus respectivas fronteras.
Los aeropuertos pueden reducir retrasos asociados al EES combinando tecnología y gestión práctica de colas. Un plan coordinado entre personal, diseño del terminal y mensajes al viajero mejora la resiliencia operativa.
ABTA utilizó un anuncio de webinar a comienzos de 2024 para subrayar la relevancia de EES y ETIAS para las empresas turísticas británicas. La prioridad inmediata era obtener información precisa de las agencias que estaban construyendo los sistemas antes de que se extendiera la confusión entre los clientes.
Los viajeros que buscan información sobre ETIAS pueden encontrar sitios no oficiales que parecen fiables pero no están gestionados por la Unión Europea. Algunos pueden actuar como intermediarios legales, pero otros pueden difundir datos erróneos, recopilar información personal o añadir costes innecesarios.
El coste del pasaporte del Reino Unido volvió a aumentar en abril de 2024, con una segunda subida en poco más de un año. Quienes vayan a renovar pronto deberían revisar los nuevos importes y dejar margen en su planificación.