ABTA abrió 2026 con una agenda regulatoria marcada por la reforma fronteriza, las normas para consumidores y las cuestiones de viaje a más largo plazo entre el Reino Unido y la UE. Para las empresas turísticas y los pasajeros, el mensaje es que los cambios operativos y políticos seguirán avanzando al mismo tiempo.
Para muchos viajeros, 2025 no trató de una sola norma nueva, sino de varios sistemas que avanzaban a ritmos distintos. La clave para entender el año era ver que la ETA del Reino Unido, el EES de la UE y el posterior permiso ETIAS eran cambios separados con calendarios diferentes.
En las semanas previas al lanzamiento del EES, la confusión sobre las normas de viaje posteriores al Brexit seguía siendo amplia. Para los viajeros británicos, la cuestión práctica ya no era si el sistema llegaría, sino cómo funcionaría el nuevo proceso fronterizo y qué vendría después.
La Comisión Europea señala que el Sistema de Entrada/Salida está previsto para octubre de 2025 tras retrasos anteriores. Dover, Eurostar y Eurotunnel informan de preparativos de infraestructura, pero la falta de una fecha exacta mantiene la preocupación por las colas.
Un nuevo retraso de ETIAS no significa que viajar a Europa vaya a ser más fácil mientras tanto. El cambio más inmediato es el despliegue gradual del Sistema de Entrada y Salida, que probablemente traerá más controles, sellado continuo del pasaporte y colas más largas antes de que ETIAS llegue a ser obligatorio.
ABTA utilizó un webinar de gran asistencia con autoridades de la UE para ayudar a las empresas turísticas a comprender la siguiente fase de cambios fronterizos en Europa. El mensaje fue que la preparación debía cubrir tanto la información al cliente como la presión operativa en puntos clave entre Reino Unido y la UE.
A comienzos de 2025, el mensaje central para los viajeros británicos era que los próximos cambios fronterizos de la UE seguían retrasados. El Sistema de Entrada y Salida tenía que llegar primero, y el posterior permiso ETIAS solo podría llegar después de que ese sistema hubiera funcionado plenamente durante meses.
La Comisión Europea señala que el Sistema de Entrada/Salida está previsto para octubre de 2025 tras retrasos anteriores. Dover, Eurostar y Eurotunnel informan de preparativos de infraestructura, pero la falta de una fecha exacta mantiene la preocupación por las colas.
La evaluación inicial de ABTA para 2026 sostiene que las empresas de viajes entran en el año con una agenda política y operativa muy cargada. Su lista de cinco prioridades va desde los sistemas fronterizos y las normas de precios hasta la inteligencia artificial, la movilidad juvenil y la accesibilidad.
El jefe de Dover da la voz de alarma: los nuevos requisitos biométricos de la UE podrían paralizar el puerto de pasajeros más transitado de Europa occidental. Todo lo que los viajeros necesitan saber sobre la revolución fronteriza post-Brexit.