ABTA abrió 2026 con una agenda regulatoria marcada por la reforma fronteriza, las normas para consumidores y las cuestiones de viaje a más largo plazo entre el Reino Unido y la UE. Para las empresas turísticas y los pasajeros, el mensaje es que los cambios operativos y políticos seguirán avanzando al mismo tiempo.
Para muchos viajeros, 2025 no trató de una sola norma nueva, sino de varios sistemas que avanzaban a ritmos distintos. La clave para entender el año era ver que la ETA del Reino Unido, el EES de la UE y el posterior permiso ETIAS eran cambios separados con calendarios diferentes.
Una buena preparación para viajar en verano empieza mucho antes de la salida. Quienes revisan con antelación la información oficial, la cobertura del seguro, las normas del pasaporte y los requisitos del aeropuerto están en mejor posición para evitar interrupciones.
La Comisión Europea señala que el Sistema de Entrada/Salida está previsto para octubre de 2025 tras retrasos anteriores. Dover, Eurostar y Eurotunnel informan de preparativos de infraestructura, pero la falta de una fecha exacta mantiene la preocupación por las colas.
Un nuevo retraso de ETIAS no significa que viajar a Europa vaya a ser más fácil mientras tanto. El cambio más inmediato es el despliegue gradual del Sistema de Entrada y Salida, que probablemente traerá más controles, sellado continuo del pasaporte y colas más largas antes de que ETIAS llegue a ser obligatorio.
ABTA utilizó un webinar de gran asistencia con autoridades de la UE para ayudar a las empresas turísticas a comprender la siguiente fase de cambios fronterizos en Europa. El mensaje fue que la preparación debía cubrir tanto la información al cliente como la presión operativa en puntos clave entre Reino Unido y la UE.
ABTA utilizó sus planes para World Travel Market para presentar el apoyo a sus miembros como una mezcla de networking, información del sector y debate práctico sobre políticas de viaje. Entre los temas figuraban el estudio Holiday Habits y una sesión específica sobre EES y ETIAS.
La Comisión Europea señala que el Sistema de Entrada/Salida está previsto para octubre de 2025 tras retrasos anteriores. Dover, Eurostar y Eurotunnel informan de preparativos de infraestructura, pero la falta de una fecha exacta mantiene la preocupación por las colas.
La evaluación inicial de ABTA para 2026 sostiene que las empresas de viajes entran en el año con una agenda política y operativa muy cargada. Su lista de cinco prioridades va desde los sistemas fronterizos y las normas de precios hasta la inteligencia artificial, la movilidad juvenil y la accesibilidad.
ABTA presentó EES y ETIAS como cambios que las empresas turísticas debían explicar mucho antes de su aplicación. Su modelo de orientación combinó un hub para miembros, una página pública para consumidores y actualizaciones periódicas conforme aparecían más detalles oficiales.