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2023年初め、スペインの観光業界は、予定されるETIAS手数料が主要市場の一つからの訪問需要を弱めかねないと警告しました。問題となっていたのはすでに始まっている制度ではなく、後に導入予定だった渡航認証でした。

欧州委員会は、出入域システムの運用開始を2025年10月に見込んでいるとしています。ドーバー、ユーロスター、ユーロトンネルでは設備準備が進む一方、正確な開始日の未確定が行列への懸念を残しています。

ETIASが旅行ニュースの定番になるずっと前から、ABTAはこれをESTA型の事前審査に一部着想を得たEU提案として説明していました。重要なのは、この制度がBrexitへの直接対応ではなく、より広いシェンゲン国境政策から生まれたという点でした。

2025年春までに、EU出入域システムをめぐる話は、逃した開始日から段階的導入計画へと移っていました。ABTAの実務的なメッセージは、企業と旅行者は引き続き備える必要がある一方、制度がすべての場所で同時に始まるわけではないことを理解すべきだというものでした。

欧州委員会は、出入域システムの運用開始を2025年10月に見込んでいるとしています。ドーバー、ユーロスター、ユーロトンネルでは設備準備が進む一方、正確な開始日の未確定が行列への懸念を残しています。

地域統合への重要な一歩:EU理事会とヨーロッパ議会は、EU全域でコソボパスポート所有者のビザなし渡航を認可することに合意しました。

ETIAS申請手数料は2026年のシステム開始前にEUR 7からEUR 20に引き上げられます。

欧州連合は、非EU圏の旅行者が域内に入る仕組みを大きく見直そうとしています。新たなデジタル制度では、生体認証による確認、電子渡航認証、手数料の導入が組み合わされ、旅行手続きが大きく変わります。

欧州連合は域外国境での管理体制を大きく見直そうとしています。本記事では、EESとETIASの仕組み、想定されていた導入時期、非EU旅行者が備えるべきポイントを整理します。

長らく計画されてきたEUの出入域システムが再び延期され、多くの旅行者が新たな国境検査の開始時期を把握しにくい状況になっています。ここでは、EESとは何か、誰に影響するのか、そしてシェンゲン圏への旅行がどう変わるのかを分かりやすく整理します。