A ABTA afirmou que estava a intensificar o contacto com as autoridades da UE e do Reino Unido à medida que se aproximavam duas grandes mudanças nas viagens para a Europa. O objetivo da associação era prático: obter respostas mais claras sobre a implementação, o risco de perturbações e a forma de informar os viajantes.
Quando o Sistema de Entrada/Saída da UE começou a ser implementado em outubro de 2025, a realidade imediata foi mais gradual do que dramática. O sistema entrou em funcionamento, mas durante meses coexistiu com as rotinas antigas de passaporte, enquanto os pontos fronteiriços introduziam controlos biométricos a ritmos muito diferentes.
Em outubro de 2025, a UE definiu finalmente a forma operacional do Sistema de Entrada/Saída para os viajantes britânicos. A mensagem principal era clara: esperar uma implementação faseada, mais controlos biométricos e um período em que o antigo carimbo no passaporte coexistirá com o novo registo digital.
No final de 2023, companhias aéreas e fontes do setor das viagens alertaram que ativar o Sistema de Entrada/Saída da UE ao mesmo tempo em todos os pontos poderia criar forte pressão operacional. O debate concentrou-se nas falhas de teste, na real preparação das fronteiras e no impacto do processamento biométrico para os viajantes britânicos.
Um novo adiamento do ETIAS não significa que viajar para a Europa vá ser mais simples entretanto. A mudança mais imediata continua a ser o arranque faseado do Sistema de Entrada/Saída, que deverá trazer controlos adicionais, continuação dos carimbos no passaporte e filas maiores antes de o ETIAS se tornar obrigatório.
À medida que o lançamento do Sistema de Entrada/Saída da UE se aproximava, uma ideia tornava-se clara: nem todos os países Schengen começariam com o mesmo nível de preparação. A prontidão total da Estónia tornou-se um sinal importante de como a primeira fase do arranque funcionaria na prática.
À medida que o Sistema de Entrada/Saída da UE se aproximava do arranque, as dúvidas dos viajantes passaram do título para os detalhes práticos. A questão central não era apenas quando o EES começaria, mas como funcionariam na prática os carimbos no passaporte, os controlos biométricos, os eGates e as regras de trânsito.
Na primavera de 2025, a história do Sistema de Entrada/Saída da UE já não era apenas a de uma data falhada, mas a de um plano de implementação faseada. A mensagem prática da ABTA era que empresas e viajantes continuavam a ter de se preparar, mas também precisavam de perceber que o sistema não arrancaria em todos os locais ao mesmo tempo.
Antes do lançamento previsto do Sistema de Entrada/Saída da UE em 2024, a mensagem da ABTA foi clara: os viajantes tinham de esperar uma nova rotina fronteiriça, e não apenas mais um título nas notícias. A maior mudança inicial era o processo de registo na primeira utilização, que deveria abrandar algumas passagens até o sistema estabilizar.
Em março de 2026, a questão principal já não era se o EES iria começar, mas até onde a implementação tinha avançado e quando o ETIAS se seguiria. O quadro prático era o de uma mudança fronteiriça faseada, com uma autorização online prevista para mais tarde.