Receios sobre um Lançamento do EES em Grande Escala no Outono de 2024

As companhias aéreas questionavam se uma data única era realista

The Independent noticiou que a Ryanair e outras vozes do setor viam com preocupação o plano de ativar o Sistema de Entrada/Saída da UE de uma só vez nas fronteiras externas do espaço Schengen. As reservas centravam-se em testes incompletos, requisitos técnicos pouco claros e na dificuldade de preparar os sistemas das companhias aéreas e dos controlos fronteiriços para um único momento de arranque.

Havia muito em jogo para os viajantes do Reino Unido

O EES foi concebido para substituir os carimbos no passaporte por um registo digital partilhado de entradas e saídas, apoiado em impressões digitais e biometria facial. Para os viajantes britânicos, isso significava um processo fronteiriço mais baseado em dados e provavelmente tempos de processamento mais longos em pontos de pressão como Dover, Folkestone e os principais aeroportos, sobretudo no primeiro registo.

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Bruxelas defendia o calendário, mas os riscos de perturbação já eram evidentes

Na altura, responsáveis da UE afirmavam que os Estados-membros deveriam estar prontos até ao final de julho de 2024, com a data de início a ser confirmada depois. Ainda assim, a reportagem mostrou uma diferença clara entre a confiança oficial e a prudência do setor, com muitos observadores a defenderem que uma introdução faseada reduziria o risco de filas, confusão e falhas operacionais iniciais.