Uma ampla coalizão do setor de turismo e viagens na Europa contesta a proposta da Comissão Europeia de elevar a taxa ETIAS de 7 € para 20 €. O grupo considera o aumento desproporcional e pede uma avaliação de impacto transparente antes de qualquer decisão final.
No início de 2023, o setor turístico espanhol alertou que a taxa ETIAS prevista podia afastar visitantes de um dos seus mercados emissores mais importantes. O aviso não dizia respeito a um sistema já em vigor, mas a uma autorização de viagem ainda prevista para mais tarde.
A Comissão Europeia indica que o Sistema de Entrada/Saída está previsto para outubro de 2025, após adiamentos anteriores. Dover, Eurostar e Eurotunnel dizem estar a preparar infraestruturas, mas a falta de uma data exata mantém a preocupação com filas.
Muito antes de o ETIAS se tornar um tema recorrente nas notícias de viagens, a ABTA explicava-o como uma proposta europeia inspirada em parte em controlos prévios ao embarque do tipo ESTA. O ponto essencial era que o sistema resultava de uma política fronteiriça Schengen mais ampla e não de uma resposta direta ao Brexit.
Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.
Na primavera de 2025, a história do Sistema de Entrada/Saída da UE já não era apenas a de uma data falhada, mas a de um plano de implementação faseada. A mensagem prática da ABTA era que empresas e viajantes continuavam a ter de se preparar, mas também precisavam de perceber que o sistema não arrancaria em todos os locais ao mesmo tempo.
Uma ampla coalizão do setor de turismo e viagens na Europa contesta a proposta da Comissão Europeia de elevar a taxa ETIAS de 7 € para 20 €. O grupo considera o aumento desproporcional e pede uma avaliação de impacto transparente antes de qualquer decisão final.
A Comissão Europeia indica que o Sistema de Entrada/Saída está previsto para outubro de 2025, após adiamentos anteriores. Dover, Eurostar e Eurotunnel dizem estar a preparar infraestruturas, mas a falta de uma data exata mantém a preocupação com filas.
Em agosto de 2024, a Comissária Europeia Ylva Johansson confirmou que o Sistema de Entrada/Saída estava previsto para começar em novembro de 2024, com ETIAS a seguir seis meses depois. Este artigo reflete o que foi reportado na época — o EES foi finalmente lançado em outubro de 2025 e a taxa do ETIAS confirmou-se em €20, não os €7 citados nesta altura.
Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.