BE-ja planifikon të kërkojë autorizimin ETIAS për vizitorët pa vizë, përfshirë shtetasit britanikë, para hyrjes në shumicën e vendeve Schengen. Udhëtarët duhet të kuptojnë tarifën, vlefshmërinë dhe pasigurinë e afatit, krahas zbatimit të veçantë të EES.
Kur Sistemi i Hyrje-Daljes i BE nisi të zbatohej në tetor 2025, realiteti i menjëhershëm ishte më gradual sesa dramatik. Skema hyri në fuqi, por për muaj të tërë bashkëjetoi me rutinat e vjetra të pasaportës, ndërsa pikat kufitare futnin kontrolle biometrike me ritme shumë të ndryshme.
Në tetor 2025, BE përcaktoi më në fund formën operative të Sistemit të Hyrje-Daljes për udhëtarët britanikë. Mesazhi kryesor ishte i qartë: pritni zbatim të fazuar, më shumë kontrolle biometrike dhe një periudhë ku vulat e vjetra në pasaportë do të ecin paralelisht me regjistrimin e ri dixhital.
Në fund të vitit 2023, linjat ajrore dhe figura të sektorit të udhëtimit paralajmëruan se aktivizimi i Sistemit të Hyrjes/Daljes të BE-së kudo në të njëjtën kohë mund të krijonte presion të madh operacional. Debati u përqendrua te mungesat në testim, gatishmëria e kufijve dhe çfarë do të nënkuptonte përpunimi biometrik për udhëtarët britanikë.
Komisioni Evropian thotë se Sistemi i Hyrje/Daljes pritet të nisë në tetor 2025 pas shtyrjeve të mëparshme. Dover, Eurostar dhe Eurotunnel raportojnë përgatitje infrastrukturore, por mungesa e një date të saktë mban të larta shqetësimet për pritje.
Shumë kohë para se ETIAS të bëhej një temë e zakonshme në lajmet e udhëtimit, ABTA e shpjegonte atë si një propozim të BE-së të modeluar pjesërisht mbi kontrollin para udhëtimit të stilit ESTA. Pika kyçe ishte se skema vinte nga politika më e gjerë kufitare e Schengenit dhe jo si përgjigje e drejtpërdrejtë ndaj Brexit-it.
Një shtyrje e re e ETIAS nuk do të thotë se udhëtimi drejt Evropës do të bëhet më i lehtë ndërkohë. Ndryshimi më i afërt mbetet nisja e fazuar e Sistemit të Hyrje-Daljes, e cila ka të ngjarë të sjellë kontrolle shtesë, vazhdim të vulave në pasaportë dhe radhë më të gjata përpara se ETIAS të bëhet i detyrueshëm.
Kur ETIAS të hyjë në fuqi, linjat ajrore dhe transportuesit detarë do të duhet të konfirmojnë para nisjes se udhëtarët pa vizë kanë autorizim të vlefshëm. Operatorët ndërkombëtarë të autobusëve do të kenë më shumë kohë për t’u përshtatur, por udhëtarët në të gjitha mënyrat e transportit mund të përballen sërish me refuzim hipjeje ose kontroll kufitar nëse ETIAS mungon.
ETIAS mbetet një hap i ardhshëm për udhëtarët nga MB, por forma e sistemit tashmë është mjaft e qartë. Ajo që ka rëndësi është të kuptohet se çfarë informacioni planifikon të mbledhë BE-ja, sa do të kushtojë leja dhe pse afati zyrtar vlen më shumë se spekulimi.
ETIAS ka tërhequr shumë vëmendje, por udhëtarët nga MB nuk kanë pse të nxitojnë drejt aplikimeve ose faqeve jozyrtare. Përparësia e menjëhershme është të kuptohet se ETIAS varet nga EES dhe se vetëm informacioni zyrtar i konfirmuar duhet të udhëheqë planet e udhëtimit.