Komisioni Evropian thotë se Sistemi i Hyrje/Daljes pritet të nisë në tetor 2025 pas shtyrjeve të mëparshme. Dover, Eurostar dhe Eurotunnel raportojnë përgatitje infrastrukturore, por mungesa e një date të saktë mban të larta shqetësimet për pritje.
BE po njeh dy mjete të reja të menaxhimit të kufijve që do të ndryshojnë mënyrën se si vizitorët udhëtojnë në Europë: ETIAS dhe Sistemi i Hyrjes/Daljes. Të dyja forcojnë sigurinë europiane, por operojnë në mënyra shumë të ndryshme.
Disa ditë para lansimit të EES, testet e kioskave të Eurotunnel treguan rreth dy minuta kohë ekrani për person. Getlink investoi 80 milionë euro në infrastrukturë ndërsa Eurostar instaloi 49 kioska në St Pancras.
BE po e zbaton EES me faza për të ulur ndërprerjet operative. Megjithatë, aeroportet dhe rrugët mes Mbretërisë së Bashkuar dhe Kanalit mbeten të ekspozuara ndaj radhëve më të gjata në periudhat e pikut.
Në shkurt 2024, IATA e përshkruante EES dhe ETIAS si një ndryshim të madh operacional për linjat ajrore, jo vetëm si një përditësim politikash për udhëtarët. Organizata u përqendrua te shtrirja e kufizuar e sistemeve, kontrollet manuale dhe periudhat kalimtare që mund të ndërlikonin vendimet e hipjes.
Sistemi i Hyrjes/Daljes (EES) i BE-së nisi zbatimin e tij të fazuar më 12 tetor 2025, duke futur kontrolle biometrike në kufijtë Schengen për shtetasit joqytetarë të BE-së. Zbatimi i plotë pritet deri në prill 2026.
IATA ka kundërshtuar publikisht planin e Mbretërisë së Bashkuar për të rritur me 60% tarifën ETA vetëm disa ditë pas zgjerimit të sistemit. Sipas saj, masa bie ndesh me synimet për rritjen e turizmit dhe shton një kosto tjetër mbi taksat ekzistuese të udhëtimit ajror.
Udhëzimi i përditësuar i ABTA për konsumatorët i paraqet ndryshimet e udhëtimit në Evropë si çështje përgatitjeje dhe jo si surprizë kufitare të minutës së fundit. Mesazhi i tij është që udhëtarët duhet të kuptojnë që tani zbatimin me faza të EES, duke mbajtur parasysh se ETIAS ende nuk është hapur për aplikime.
Vlerësimi hapës i ABTA për vitin 2026 argumenton se bizneset e udhëtimit hyjnë në vit me një agjendë të ngjeshur politike dhe operacionale. Lista me pesë përparësi shtrihet nga sistemet kufitare dhe rregullat e çmimeve te inteligjenca artificiale, lëvizshmëria rinore dhe aksesueshmëria.
ABTA i paraqiti EES dhe ETIAS si ndryshime që bizneset e udhëtimit duhej t'i shpjegonin shumë përpara hyrjes në fuqi. Modeli i saj i udhëzimit kombinonte një qendër për anëtarët, një faqe publike këshillimi për konsumatorët dhe përditësime të rregullta me daljen e detajeve zyrtare.