La adopción del reglamento ETIAS por el Consejo en 2018 creó la base jurídica del futuro sistema europeo de control previo al viaje. También aclaró quién necesitaría autorización, cómo se revisarían las solicitudes y por qué la aprobación no garantizaría la entrada.
Cuando ETIAS entre en funcionamiento, las aerolíneas y los transportistas marítimos deberán confirmar antes de la salida que los pasajeros exentos de visado tienen una autorización válida. Los operadores internacionales de autocar tendrán más tiempo para adaptarse, pero los viajeros de todos los modos pueden seguir enfrentándose a una denegación de embarque o a controles fronterizos si ETIAS falta.
En febrero de 2024, IATA describía EES y ETIAS como un gran cambio operativo para las aerolíneas, y no solo como una novedad normativa para los viajeros. El organismo puso el foco en el alcance limitado de los sistemas, las comprobaciones manuales y los periodos transitorios que podían complicar las decisiones de embarque.
Los aeropuertos pueden reducir retrasos asociados al EES combinando tecnología y gestión práctica de colas. Un plan coordinado entre personal, diseño del terminal y mensajes al viajero mejora la resiliencia operativa.
IATA se ha opuesto públicamente al plan del Reino Unido de subir un 60% la tasa ETA pocos días después de la ampliación del sistema. El grupo sostiene que la medida choca con los objetivos de crecimiento del turismo y añade otro coste al ya elevado componente fiscal del viaje aéreo.
Los ministros de interior de la UE han aprobado un plan de implantación revisado para dos sistemas de viaje clave. El Sistema de Entrada y Salida estará operativo desde octubre de 2025, mientras que el Sistema Europeo de Información sobre Viajes y Autorización se lanzará a finales de 2026, con períodos de transición y gracia.
A partir de finales de 2026, los viajeros no comunitarios que vuelan a Europa necesitarán una autorización de viaje ETIAS antes de embarcar. Aprenda cómo funciona el sistema en aeropuertos, la llegada y los trámites internacionales.
El Brexit no puso fin a los viajes entre el Reino Unido y Europa, pero sí los hizo más restrictivos, más burocráticos y, a menudo, más costosos. Los viajeros británicos se enfrentan ahora a límites de estancia, controles más exigentes y menos facilidades prácticas que antes.
Los viajeros del Reino Unido que visiten Europa deberán prepararse para un nuevo proceso fronterizo a partir de octubre de 2025. El sistema de Entrada/Salida de la UE modificará gradualmente los controles en aeropuertos, puertos y cruces terrestres del espacio Schengen.
La primera ola de perturbaciones del EES puede no llegar a donde esperan los pasajeros. Según el análisis de las fuentes, los aeropuertos con un flujo constante de llegadas no Schengen son más vulnerables que aquellos que reciben tráfico en picos más fáciles de gestionar.