Environment Agency-მ დაასრულა UK ETS-ისა და CORSIA-ს აღსრულებასთან დაკავშირებული პოლიტიკის განახლება. შედეგი უფრო მეტად მნიშვნელოვანია ავიაციის ოპერატორებისა და შესაბამისობის გუნდებისთვის, ვიდრე მგზავრებისთვის, რადგან უკეთ ხსნის, როგორ შეიძლება კლიმატური სანქციების გამოყენება.
გაერთიანებულმა სამეფომ ETA-ის მოთხოვნა 55 ქვეყნის უვიზო მოგზაურებზეც გაავრცელა, რის შედეგადაც წინასწარი ავტორიზაცია გამგზავრებამდე საკვანძო ეტაპად იქცა. ბევრი მგზავრისთვის, მათ შორის გარკვეულ ტრანზიტულ სცენარებში, დოკუმენტების ადრეული შემოწმება უკვე აუცილებელია შეუფერხებელი მგზავრობისთვის.
2026 წლის იანვრისთვის გაერთიანებული სამეფოს ETA ეტაპობრივი ამოქმედებიდან თითქმის უნივერსალურ წინასწარ მოთხოვნად იქცა უვიზო ვიზიტორების უმრავლესობისთვის. პრაქტიკული აზრი ის იყო, რომ ავტორიზაციის მიღება ხშირად მარტივია, მაგრამ იგი მაინც უფრო მკაცრი დოკუმენტური შემოწმების ნაწილია გამგზავრებამდე და საზღვარზე.
ევროპელმა ვიზიტორებმა, რომლებსაც ვიზა არ სჭირდებათ, ახლა ბრიტანეთის ETA უნდა აიღონ მოგზაურობამდე. სისტემა აფართოებს ბრიტანეთის წინასწარ შემოწმების მოდელს და ავიაკომპანიებს, საბორნე ოპერატორებსა და სარკინიგზო გადამზიდავებს დოკუმენტების შემოწმების ახალ ვალდებულებებს აკისრებს.
ABTA-მ 2026 წელი დაიწყო რეგულატორული დღის წესრიგით, რომელსაც განსაზღვრავს სასაზღვრო რეფორმა, მომხმარებელთა წესები და UK-ევროკავშირის უფრო ფართო სამოგზაურო საკითხები. მოგზაურობის ბიზნესებისთვის და მგზავრებისთვის მთავარი გზავნილი ის არის, რომ ოპერაციული და პოლიტიკის ცვლილებები წელს ერთმანეთთან ერთად განვითარდება.
ბევრი ბრიტანელი მოგზაური ჯერ კიდევ ETIAS-ის სათაურებზეა ორიენტირებული და ყურადღებას არ აქცევს წესებს, რომლებიც უკვე მოქმედებს. პრაქტიკაში კი სწორედ პასპორტის ასაკი, დარჩენილი ვადა, მოკლევადიანი ყოფნის ლიმიტი და დამადასტურებელი დოკუმენტები ქმნის ყველაზე მეტ პრობლემას.
2023 წლის ბოლოს ავიაკომპანიებმა და ტურისტული სექტორის წარმომადგენლებმა გააფრთხილეს, რომ ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემის ერთდროულად ჩართვამ შეიძლება სერიოზული ოპერაციული ზეწოლა შექმნას. განხილვა შეეხებოდა ტესტირების ხარვეზებს, საზღვრების მზადყოფნას და იმას, რას ნიშნავდა ბიომეტრიული დამუშავება ბრიტანელი მოგზაურებისთვის.
ETIAS-ის ამოქმედების შემდეგ ავიაკომპანიებსა და საზღვაო გადამზიდავებს მოუწევთ გამგზავრებამდე დაადასტურონ, რომ უვიზო მგზავრებს მოქმედი ავტორიზაცია აქვთ. საერთაშორისო ავტობუსის ოპერატორებს უფრო ხანგრძლივი გადასვლის ვადა ექნებათ, თუმცა ყველა ტიპის მგზავრს მაინც შეიძლება შეეზღუდოს ჩასხდომა ან საზღვარზე შემოწმება, თუ ETIAS არ ექნება.
ETIAS ჯერ კიდევ მომავალი ეტაპია ბრიტანელი მოგზაურებისთვის, თუმცა სისტემის საერთო სურათი უკვე საკმაოდ ნათელია. მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რა ინფორმაციას შეაგროვებს ევროკავშირი, რა ეღირება ეს ნებართვა და რატომ არის ოფიციალური ვადა სპეკულაციაზე მნიშვნელოვანი.
ABTA-ს Brexit-ის თეთრი დოკუმენტის შეფასება ფრთხილად პოზიტიური იყო სამოგზაურო სექტორისთვის, თუმცა საბოლოოდ გარკვეული არა. დოკუმენტი ასახავდა ინდუსტრიის რამდენიმე პრიორიტეტს, მაგრამ მნიშვნელოვან კომერციულ და პოლიტიკურ კითხვებს კვლავ ღიად ტოვებდა.