ABTA abrió 2026 con una agenda regulatoria marcada por la reforma fronteriza, las normas para consumidores y las cuestiones de viaje a más largo plazo entre el Reino Unido y la UE. Para las empresas turísticas y los pasajeros, el mensaje es que los cambios operativos y políticos seguirán avanzando al mismo tiempo.
Días antes del lanzamiento del EES, las pruebas en los quioscos del Eurotúnel mostraron aproximadamente dos minutos de tiempo en pantalla por persona. Getlink invirtió 80 millones de euros en infraestructura mientras Eurostar instaló 49 quioscos en St Pancras.
La lectura de ABTA del Libro Blanco del Brexit fue cautelosamente positiva para el sector turístico, aunque lejos de ser definitiva. El documento recogía varias prioridades del sector, pero dejaba abiertas cuestiones comerciales y políticas importantes.
En mayo de 2024, se esperaba que el EES de la UE se lanzara en octubre de ese año. Eurostar había invertido 10 millones de euros en nuevos quioscos en St Pancras, mientras Getlink gastaba 70 millones en el Eurotúnel. Así se estaba transformando el cruce del Canal.
Días antes del lanzamiento del EES, las pruebas en los quioscos del Eurotúnel mostraron aproximadamente dos minutos de tiempo en pantalla por persona. Getlink invirtió 80 millones de euros en infraestructura mientras Eurostar instaló 49 quioscos en St Pancras.
La evaluación inicial de ABTA para 2026 sostiene que las empresas de viajes entran en el año con una agenda política y operativa muy cargada. Su lista de cinco prioridades va desde los sistemas fronterizos y las normas de precios hasta la inteligencia artificial, la movilidad juvenil y la accesibilidad.
La tarifa de solicitud de ETIAS aumentará de EUR 7 a EUR 20 antes del lanzamiento del sistema en 2026.
La respuesta de la UE al terrorismo pasó de medidas urgentes a un marco más amplio que abarca fronteras, financiación, contenido online, bases de datos y cooperación judicial.
El turismo europeo se está recuperando, pero la próxima etapa estará marcada por fronteras más inteligentes, una conectividad más sólida y una gestión de destinos más sostenible. Así es como los visados, el tren, la escasez de personal y el sobreturismo están moldeando el sector.
Mientras el Reino Unido se prepara para implantar su Autorización Electrónica de Viaje para viajeros europeos, figuras destacadas del sector turístico advierten de que la introducción simultánea de varios sistemas fronterizos podría generar una confusión generalizada.