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La adopción del reglamento ETIAS por el Consejo en 2018 creó la base jurídica del futuro sistema europeo de control previo al viaje. También aclaró quién necesitaría autorización, cómo se revisarían las solicitudes y por qué la aprobación no garantizaría la entrada.

Cuando ETIAS entre en funcionamiento, las aerolíneas y los transportistas marítimos deberán confirmar antes de la salida que los pasajeros exentos de visado tienen una autorización válida. Los operadores internacionales de autocar tendrán más tiempo para adaptarse, pero los viajeros de todos los modos pueden seguir enfrentándose a una denegación de embarque o a controles fronterizos si ETIAS falta.

Cuando se ponga en marcha el ETIAS, no tendrás que presentar tú mismo la solicitud. Una persona de confianza o una agencia de viajes puede hacerlo en tu nombre, pero existen importantes garantías que hay que cumplir.

La desinformación sobre el ETIAS está muy extendida. Desde qué países lo requieren hasta cuánto tiempo es válido, muchas afirmaciones comunes son simplemente incorrectas. Aquí tienes siete mitos — y los hechos detrás de ellos.

Días antes del lanzamiento del EES, las pruebas en los quioscos del Eurotúnel mostraron aproximadamente dos minutos de tiempo en pantalla por persona. Getlink invirtió 80 millones de euros en infraestructura mientras Eurostar instaló 49 quioscos en St Pancras.

La UE está implantando el EES por fases para reducir disrupciones operativas. Aun así, los aeropuertos y las rutas entre Reino Unido y el Canal pueden sufrir colas más largas en periodos vacacionales.

Cuando el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE entre en vigor, los titulares de pasaportes británicos deberán por primera vez proporcionar datos biométricos en las fronteras europeas. Este artículo, escrito a finales de 2023, anticipa qué requerirán las nuevas verificaciones y qué desafíos de procesamiento podrían surgir en los principales puntos de salida del Reino Unido.

En febrero de 2024, IATA describía EES y ETIAS como un gran cambio operativo para las aerolíneas, y no solo como una novedad normativa para los viajeros. El organismo puso el foco en el alcance limitado de los sistemas, las comprobaciones manuales y los periodos transitorios que podían complicar las decisiones de embarque.

El Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE fue retrasado una vez más en julio de 2024, trasladando su previsto lanzamiento en octubre a al menos noviembre. El retraso continuó un patrón de años de aplazamientos para este programa biométrico fronterizo.

El Sistema de Entradas y Salidas (EES) de la UE inició su despliegue gradual el 12 de octubre de 2025, introduciendo controles biométricos en las fronteras Schengen para los nacionales de terceros países. La plena implantación se espera para abril de 2026.