დიდი ტურისტული კომპანიის ვებსაიტზე გაკეთებულ განახლებას შეუძლია პირდაპირ გავლენა მოახდინოს იმაზე, თუ როგორ გეგმავენ ადამიანები მოგზაურობას, ამიტომ Brexit-ის შემდეგ არაზუსტი ინფორმაცია მნიშვნელოვანია. 2024 წლის ივნისში TUI-მ შეასწორა მნიშვნელოვანი შეცდომები ETIAS-სა და შენგენის წესებზე მას შემდეგ, რაც მცდარ მონაცემებზე ყურადღება გამახვილდა.
2023 წლის დასაწყისში ესპანეთის ტურიზმის სექტორმა გააფრთხილა, რომ დაგეგმილ ETIAS-ის საფასურს შეეძლო ვიზიტორების ნაწილის შეკავება მისი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ბაზრიდან. გაფრთხილება ეხებოდა არა უკვე მოქმედ სისტემას, არამედ სამოგზაურო ავტორიზაციას, რომელიც ჯერ კიდევ მომავალში იყო მოსალოდნელი.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე კვირით ადრე Brexit-ის შემდეგ მოქმედ სამოგზაურო წესებზე გაუგებრობა კვლავ ფართოდ იყო გავრცელებული. ბრიტანელი მოგზაურებისთვის პრაქტიკული კითხვა აღარ იყო, მოვიდოდა თუ არა სისტემა, არამედ ის, როგორ იმუშავებდა ახალი სასაზღვრო პროცესი და რა იქნებოდა შემდეგ.
2025 წლის აგვისტოსთვის ბრიტანელ მოგზაურებს უკვე უწევდათ Brexit-ის შემდეგ მოქმედი შესვლის პირობების მართვა და ახალი ბიომეტრიული ფენაც ახლოვდებოდა. პრაქტიკული გზავნილი იყო, რომ უკვე არსებული საფუძვლები სწორად უნდა დაეცვათ და ოქტომბრიდან უფრო მკაცრი სასაზღვრო პროცესისთვის მომზადებულიყვნენ.
2025 წლის ოქტომბრისთვის ევროკავშირმა საბოლოოდ განსაზღვრა შესვლისა და გასვლის სისტემის პრაქტიკული ფორმა ბრიტანელი მოგზაურებისთვის. მთავარი გზავნილი მკაფიო იყო: ელოდეთ ეტაპობრივ ამოქმედებას, დამატებით ბიომეტრიულ შემოწმებებს და პერიოდს, როცა პასპორტის ძველი დაბეჭდვა და ახალი ციფრული რეგისტრაცია ერთდროულად იარსებებს.
ETIAS-ის კიდევ ერთი გადადება არ ნიშნავს, რომ ევროპაში მოგზაურობა მანამდე გამარტივდება. უფრო ახლო ცვლილება EES-ის ეტაპობრივი გაშვებაა, რომელიც, სავარაუდოდ, დამატებით შემოწმებებს, პასპორტის ბეჭდვის გაგრძელებას და უფრო გრძელ რიგებს მოიტანს, ვიდრე ETIAS სავალდებულო გახდება.
როდესაც ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემის ამოქმედება მოახლოვდა, მოგზაურების ყურადღება სათაურებიდან პრაქტიკულ დეტალებზე გადავიდა. მთავარი კითხვა მხოლოდ EES-ის დაწყების თარიღი აღარ იყო, არამედ ის, როგორ იმუშავებდა რეალურ მოგზაურობაში პასპორტის ბეჭდვა, ბიომეტრია, eGates და ტრანზიტის წესები.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე დღით ადრე Eurotunnel-ის კიოსკებზე ჩატარებული ტესტები ერთ ადამიანზე ეკრანის დაახლოებით ორ წუთს აჩვენებდა. Getlink-მა ინფრასტრუქტურაში 80 მილიონი ევრო ჩადო, ხოლო Eurostar-მა St Pancras-ზე 49 კიოსკი დააყენა.
2025 წლის დასაწყისში ბრიტანელი მოგზაურებისთვის მთავარი გზავნილი იყო, რომ ევროკავშირის შემდეგი სასაზღვრო ცვლილებები კვლავ დაგვიანებული რჩებოდა. ჯერ შესვლისა და გასვლის სისტემა უნდა ამოქმედებულიყო, ხოლო შემდეგი ETIAS მხოლოდ მას შემდეგ შეიძლებოდა მოსულიყო, რაც ეს სისტემა რამდენიმე თვე სრულად იმუშავებდა.
UK-EU სამიტის 20 მაისის 2025 წლის შეთანხმებამ დაადასტურა, რომ EES-ის გაშვების შემდეგ ბრიტანელებს EU-ის ელ-კარიბჭეების გამოყენებაზე სამართლებრივი შეზღუდვები აღარ ეყენება. თუმცა პრაქტიკული ცვლილება ოქტომბრამდე არ მოვა.