Environment Agency-მ დაასრულა UK ETS-ისა და CORSIA-ს აღსრულებასთან დაკავშირებული პოლიტიკის განახლება. შედეგი უფრო მეტად მნიშვნელოვანია ავიაციის ოპერატორებისა და შესაბამისობის გუნდებისთვის, ვიდრე მგზავრებისთვის, რადგან უკეთ ხსნის, როგორ შეიძლება კლიმატური სანქციების გამოყენება.
ევროპის ტურიზმისა და მოგზაურობის ფართო კოალიცია ეწინააღმდეგება ევროკომისიის წინადადებას ETIAS-ის საფასურის 7 ევროდან 20 ევრომდე გაზრდის შესახებ. კოალიციის შეფასებით, ზრდა არაპროპორციულია და საბოლოო გადაწყვეტილებამდე გამჭვირვალე გავლენის შეფასებაა საჭირო.
2023 წლის დასაწყისში ესპანეთის ტურიზმის სექტორმა გააფრთხილა, რომ დაგეგმილ ETIAS-ის საფასურს შეეძლო ვიზიტორების ნაწილის შეკავება მისი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ბაზრიდან. გაფრთხილება ეხებოდა არა უკვე მოქმედ სისტემას, არამედ სამოგზაურო ავტორიზაციას, რომელიც ჯერ კიდევ მომავალში იყო მოსალოდნელი.
ევროკავშირის მთავრობებმა რუსეთის წინააღმდეგ ახალი სანქციების პაკეტი დაამტკიცეს მას შემდეგ, რაც სლოვაკეთმა საკუთარი წინააღმდეგობა მოხსნა. ზომები მიზნად ისახავს აღსრულების გამკაცრებას და ენერგეტიკულ თუ საზღვაო არხებზე ზეწოლის გაზრდას, რომლებიც მოსკოვის სამხედრო რესურსებთან არის დაკავშირებული.
ევროკომისიის თანახმად, შესვლა/გასვლის სისტემის ამოქმედება 2025 წლის ოქტომბერშია მოსალოდნელი, წინა გადავადებების შემდეგ. Dover, Eurostar და Eurotunnel ინფრასტრუქტურულ მზადებას აცხადებენ, თუმცა ზუსტი თარიღის არქონა რიგებზე შეშფოთებას ინარჩუნებს.
ბევრად ადრე, ვიდრე ETIAS სამოგზაურო სიახლეების მუდმივ თემად იქცეოდა, ABTA მას ხსნიდა როგორც ევროკავშირის წინადადებას, რომელიც ნაწილობრივ ESTA-ს ტიპის წინასწარ შემოწმებაზე იყო აგებული. მთავარი იყო ის, რომ სქემა შენგენის უფრო ფართო სასაზღვრო პოლიტიკიდან წარმოიშვა და არა Brexit-ზე პირდაპირი პასუხის სახით.
2025 წლის გაზაფხულისთვის ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემის ისტორია უკვე დაკარგულ დაწყების თარიღს კი არა, ეტაპობრივი ამოქმედების გეგმას ეხებოდა. ABTA-ს პრაქტიკული გზავნილი იყო, რომ ბიზნესი და მოგზაურები ჯერ კიდევ უნდა მზადდებოდნენ, მაგრამ ამავე დროს უნდა გაეგოთ, რომ სისტემა ყველგან ერთდროულად არ ჩაირთვებოდა.
2026 წელს ბალკანეთის ნაწილებში სატვირთო მძღოლების საპროტესტო მუქარამ აჩვენა, რომ ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემა მხოლოდ მგზავრების საკითხი არ არის. დავამ გამოკვეთა, როგორ შეიძლება შენგენში ყოფნის ვადების უფრო მკაცრმა ციფრულმა აღსრულებამ გავლენა მოახდინოს ტვირთბრუნვაზე, საზღვრის გამტარობაზე და ზაფხულის მოგზაურობის დაგეგმვაზე.
ევროპის ტურიზმისა და მოგზაურობის ფართო კოალიცია ეწინააღმდეგება ევროკომისიის წინადადებას ETIAS-ის საფასურის 7 ევროდან 20 ევრომდე გაზრდის შესახებ. კოალიციის შეფასებით, ზრდა არაპროპორციულია და საბოლოო გადაწყვეტილებამდე გამჭვირვალე გავლენის შეფასებაა საჭირო.
ევროკავშირის მთავრობებმა რუსეთის წინააღმდეგ ახალი სანქციების პაკეტი დაამტკიცეს მას შემდეგ, რაც სლოვაკეთმა საკუთარი წინააღმდეგობა მოხსნა. ზომები მიზნად ისახავს აღსრულების გამკაცრებას და ენერგეტიკულ თუ საზღვაო არხებზე ზეწოლის გაზრდას, რომლებიც მოსკოვის სამხედრო რესურსებთან არის დაკავშირებული.