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대형 여행사의 안내 문구는 사람들이 여행을 계획하는 방식에 직접 영향을 줄 수 있습니다. 그래서 브렉시트 이후의 부정확한 정보는 중요합니다. 2024년 6월, TUI는 ETIAS와 솅겐 규정에 관한 핵심 오류를 바로잡았습니다.

ABTA는 여러 규정이 동시에 바뀌는 2024년에는 시기적절하고 실질적인 여행 조언이 그 어느 때보다 중요하다고 밝혔습니다. 공항 보안에 대한 즉각적인 준비와 여권 조건, 앞으로의 EU 국경 시스템에 대한 이해를 하나로 묶은 메시지였습니다.

2023년 초 스페인 관광업계는 예정된 ETIAS 수수료가 주요 시장 중 하나인 영국발 방문 수요를 약화시킬 수 있다고 경고했습니다. 문제는 이미 시행 중인 제도가 아니라 나중에 도입될 예정이던 여행 허가였습니다.

EES 출범 전 몇 주 동안 브렉시트 이후 여행 규정을 둘러싼 혼란은 여전히 컸습니다. 영국 여행객에게 실질적인 문제는 제도가 올 것인가가 아니라, 새로운 국경 절차가 어떻게 작동하고 그 다음에 무엇이 이어지는가였습니다.

2025년 8월까지 영국 여행객은 이미 브렉시트 이후 입국 조건을 관리해야 했고, 여기에 새로운 생체정보 절차가 곧 추가될 예정이었습니다. 실질적인 메시지는 지금 기본 규칙을 정확히 지키고 10월 이후 더 엄격해질 국경 절차에 대비하라는 것이었습니다.

ETIAS가 여행 뉴스의 익숙한 주제가 되기 훨씬 전부터 ABTA는 이를 ESTA식 사전 심사에서 일부 아이디어를 얻은 EU 제안으로 설명했습니다. 핵심은 이 제도가 브렉시트에 대한 직접 대응이 아니라 더 넓은 솅겐 국경 정책에서 나왔다는 점이었습니다.

EES 출시 며칠 전 유로터널 키오스크 테스트 결과 1인당 약 2분의 화면 처리 시간이 소요되는 것으로 나타났습니다. Getlink는 인프라에 8천만 유로를 투자했으며 유로스타는 세인트판크라스에 49개의 키오스크를 설치했습니다.

영국 여행객의 eGates 이용 확대 약속은 크게 들렸지만 실제 변화는 더 제한적이었습니다. 일부 공항에서 더 빠른 처리가 가능할 수는 있었지만, EU 국경에서 영국 여행객의 법적 지위와 기본 입국 규정 자체가 다시 쓰이는 것은 아니었습니다.

ABTA의 브렉시트 백서 평가는 여행업계에 조심스럽게 긍정적이었지만 결론적이지는 않았습니다. 문서는 업계의 몇 가지 우선순위를 반영했지만, 중요한 상업적·정치적 쟁점은 여전히 열려 있었습니다.

영국의 EU 탈퇴 5년 후에도 이동은 가능하지만 예전만큼 매끄럽지는 않습니다. 새로운 국경 절차, 서류 점검, 디지털 여행 허가 제도가 영국과 유럽 사이의 이동 방식을 바꾸고 있습니다.