A orientação da ABTA sobre o Brexit apresenta as viagens à UE como algo ainda administrável, mas mais processual do que antes. A página reúne as verificações que agora mais importam, desde a validade do passaporte e o limite de 90 dias até ao seguro, ao controlo fronteiriço e à documentação específica de cada viagem.
O Brexit não acabou com as viagens entre o Reino Unido e a Europa, mas tornou-as mais restritivas, mais burocráticas e frequentemente mais caras. Os viajantes britânicos enfrentam agora limites de permanência, controlos mais demorados e menos conveniência prática do que no período anterior.
Os viajantes do Reino Unido que pretendem visitar a Europa devem preparar-se para um novo processo de fronteira a partir de outubro de 2025. O sistema de Entrada/Saída da UE vai alterar gradualmente os controlos em aeroportos, portos e passagens terrestres do espaço Schengen.
A reforma das fronteiras da UE, há muito adiada, está a avançar novamente, mas com uma grande concessão. Para evitar filas graves, alguns viajantes em postos de controle movimentados podem inicialmente ser liberados sem registro biométrico completo.
Os viajantes britânicos continuam a beneficiar de viagens curtas sem visto para grande parte da Europa, mas as regras já não são tão simples como antes do Brexit. Validade do passaporte, limite de 90/180 dias e futuros controlos ETIAS e EES moldam agora cada deslocação.
O Sistema de Entrada/Saída da UE, planeado há anos, enfrenta mais um adiamento e deixa muitos viajantes sem saber quando os novos controlos vão começar. Eis uma explicação clara sobre o que é o EES, quem será afetado e como ele pode mudar as viagens para o Espaço Schengen.
O novo Sistema de Entrada e Saída da UE vai mudar a forma como os viajantes de fora da União cruzam as fronteiras Schengen. Eis o essencial sobre quem será afetado e porque os atrasos ainda eram tema.
A escolher entre Charles de Gaulle e Orly para a sua viagem a Paris? O especialista em viagens Simon Calder escolhe Orly sempre — e revela a extensão do Metro que muda tudo.
Os receios de filas de 14 horas em Dover podem ser postos de parte. O diretor do porto revela um novo sistema de quiosques e um corredor monitorizado por IA que manterão os atrasos em meros minutos.