ABTA увійшла у 2026 рік із регуляторним порядком денним, сформованим прикордонними змінами, правилами для споживачів і ширшими питаннями подорожей між Великою Британією та ЄС. Для туристичних компаній і пасажирів головне повідомлення полягає в тому, що операційні та політичні зміни цього року розвиватимуться паралельно.
За кілька днів до запуску EES тести кіосків Євротунелю показали приблизно дві хвилини екранного часу на людину. Getlink інвестував 80 мільйонів євро в інфраструктуру, тоді як Eurostar встановив 49 кіосків на St Pancras.
Оцінка ABTA щодо Білої книги про Brexit була стримано позитивною для туристичної галузі, але аж ніяк не остаточною. Документ відображав кілька пріоритетів сектору, залишаючи відкритими важливі комерційні та політичні питання.
У травні 2024 року запуск EES очікувався в жовтні того ж року. Eurostar інвестував 10 мільйонів євро у нові кіоски на St Pancras, тоді як Getlink витрачав 70 мільйонів у Євротунелі. Ось як трансформувалася переправа через Ла-Манш.
За кілька днів до запуску EES тести кіосків Євротунелю показали приблизно дві хвилини екранного часу на людину. Getlink інвестував 80 мільйонів євро в інфраструктуру, тоді як Eurostar встановив 49 кіосків на St Pancras.
Початкова оцінка ABTA на 2026 рік стверджує, що туристичний бізнес входить у рік із перевантаженим політичним та операційним порядком денним. Список із п'яти пріоритетів охоплює прикордонні системи й цінові правила, а також штучний інтелект, молодіжну мобільність і доступність.
Збір за подання заяви ETIAS подорожує з EUR 7 на EUR 20 перед запуском системи у 2026.
Відповідь ЄС на тероризм перетворилася з набору термінових заходів на ширшу систему, що охоплює кордони, фінансування, онлайн-контент, бази даних і судову співпрацю.
Європейський туризм відновлюється, але наступний етап визначатимуть розумніші кордони, краща сполучуваність і більш стале управління напрямками. Ось як візи, залізниця, дефіцит персоналу та надмірний туризм формують сектор.
Поки Велика Британія готується запровадити Електронний дозвіл на подорож для європейських мандрівників, провідні представники туристичної індустрії попереджають, що одночасне впровадження кількох прикордонних систем може спричинити масову плутанину.