EES en Otoño de 2025: Por Qué la UE Pasó a un Despliegue por Fases

El lanzamiento original fracasó porque el sistema no estaba preparado por igual

ABTA explicó que el lanzamiento previsto para noviembre de 2024 se aplazó porque no todos los Estados miembros estaban listos para entrar en funcionamiento al mismo tiempo. Como respuesta, la Comisión Europea abandonó la idea de un arranque simultáneo y empezó a trabajar hacia un inicio en otoño de 2025 basado en una implantación por fases. Ese cambio fue importante porque convirtió EES de una fecha única en un despliegue operativo gradual.

El plan consistía en pasar de una cobertura limitada a una operación total en seis meses

Según el enfoque acordado por los Estados miembros, los países podrían avanzar a su propio ritmo siempre que al menos el 10 por ciento de los puntos de cruce de frontera exterior estuvieran activos al inicio, el 50 por ciento en tres meses y el 100 por ciento en seis meses. ABTA también destacó que se esperaba cierta flexibilidad para circunstancias excepcionales, incluidas esperas excesivas, lo que significaba que partes del proceso podrían pausarse si la presión operativa se volvía demasiado alta.

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ETIAS seguía siendo un paso posterior, no un requisito para viajar en 2025

Otro punto clave de ABTA fue que ETIAS no debía confundirse con EES. La idea original era que ETIAS llegara seis meses después de EES, pero a comienzos de 2025 el horizonte probable parecía más tardío, sin que se esperara una exigencia de ETIAS ese año y probablemente tampoco durante buena parte del siguiente. La conclusión práctica era seguir atentamente las actualizaciones oficiales, prepararse para una implantación desigual en las fronteras y no asumir que cada nueva medida fronteriza de la UE comenzaría al mismo tiempo.