A Comissão Europeia indica que o Sistema de Entrada/Saída está previsto para outubro de 2025, após adiamentos anteriores. Dover, Eurostar e Eurotunnel dizem estar a preparar infraestruturas, mas a falta de uma data exata mantém a preocupação com filas.
A UE está a introduzir duas novas ferramentas de gestão de fronteiras que vão mudar a forma como os visitantes viajam para a Europa: o ETIAS e o Sistema de Entrada/Saída. Ambos reforçam a segurança europeia, mas funcionam de formas muito distintas.
Dias antes do lançamento do EES, os testes nos quiosques do Eurotúnel mostraram cerca de dois minutos de tempo de ecrã por pessoa. A Getlink investiu 80 milhões de euros em infraestrutura enquanto a Eurostar instalou 49 quiosques em St Pancras.
A UE está a introduzir o EES por fases para reduzir perturbações operacionais. Ainda assim, aeroportos e rotas entre o Reino Unido e o Canal continuam sujeitos a filas maiores em períodos de férias.
Em fevereiro de 2024, a IATA descrevia o EES e o ETIAS como uma grande mudança operacional para as companhias aéreas, e não apenas como uma atualização regulatória para viajantes. O foco incidia sobre o alcance limitado dos sistemas, as verificações manuais e os períodos transitórios que poderiam complicar decisões de embarque.
O Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE iniciou o seu lançamento faseado a 12 de outubro de 2025, introduzindo controlos biométricos nas fronteiras Schengen para nacionais de países terceiros. A implementação total está prevista para abril de 2026.
A IATA opôs-se publicamente ao plano do Reino Unido de aumentar em 60% a taxa ETA poucos dias após a expansão do sistema. O grupo afirma que a medida entra em conflito com as metas de crescimento do turismo e acrescenta mais um custo à viagem aérea.
A orientação atualizada da ABTA apresenta as mudanças nas viagens para a Europa como um tema de preparação, e não como uma surpresa de última hora na fronteira. A sua mensagem é que os viajantes devem compreender desde já a implementação faseada do EES, lembrando que o ETIAS ainda não está aberto a pedidos.
A avaliação inicial da ABTA para 2026 sustenta que as empresas de viagens entram no ano com uma agenda política e operacional muito carregada. A sua lista de cinco prioridades vai dos sistemas de fronteira e das regras de preços à inteligência artificial, à mobilidade jovem e à acessibilidade.
A ABTA apresentou o EES e o ETIAS como mudanças que as empresas de viagens precisavam de explicar muito antes da sua aplicação. O seu modelo de orientação combinava um hub para membros, uma página pública para consumidores e atualizações regulares à medida que surgiam mais detalhes oficiais.